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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | ホンダ | 総排気量 | 1,998cc | PP | 414 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 215PS/8,000rpm | 全長 | 4,135mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 20.6kgfm/7,000rpm | 全幅 | 1,695mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,430mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,190kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,190kg/61:39 |
ディーラー | Cr.2,331,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.2,331,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Championship White | --- | --- | --- | --- |
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- 04年のマイナーチェンジを受けたEPシビック。
主な変更点はフロントグリル・テールランプ・リアスポイラー等。さらにエンジンにも若干の手直しが入り、マイナーチェンジ前で問題だったエンジンオイルの減りが解消している。
- ボディーカラーも変更され、「チャンピオンシップホワイト」は残されたが、赤と黒は廃され、新たにCパッケージ専用色「サテンシルバー・メタリック」が追加された。
なお、標準仕様とCパッケージの2グレードがあるが収録モデルは前者の方である。
04年のマイナーチェンジを受けたシビック TYPE R (EP) '01。
主な変更点はフロントグリル・テールランプ・リアスポイラー等。
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| | 余談
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- 先述のとおり本車に収録されているのは標準仕様であるため「チャンピオンシップ・ホワイト」しか選べないが、Cパッケージのサテンシルバー・メタリックは欧州仕様からペイントアイテムを入手できるので、それで再現はできる。
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