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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカースプーン総排気量---ccPP448
国籍日本最高出力218PS/12,000rpm全長4,185mm
カテゴリレーシングカー/JAF-N1最大トルク16.1kgfm/8,600rpm全幅1,695mm
カテゴリチューンドカー/デモカー最大トルク16.1kgfm/8,600rpm全幅1,695mm
モデル簡易駆動形式FF全高1,360mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量820kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM速/CVT
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量820kg/62:38
内装簡易PWR3.77kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.7,500,000カスタムペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.7,500,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可
プレゼント---チューンダート走行可
足回り・TM・LSD・クラッチ・エンジンチューン・マフラー・ナイトロのみ可
ダウンフォースは存在しない
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  • スプーンによりN1規定に合わせてチューニングされたEK型のシビック。
  • 1995年に発売されたEK4をベースにチューンが始められたが、1997年にタイプR (EK9)がデビューしてからはベース車両をそちらに移してチューンが続けられた。
  • EKシビックが2000年をもって生産終了したため、本車もチューンの最前線から退くこととなった。

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