| メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
| 国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm
(---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
| モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式
吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
| メーカー | フォルクスワーゲン | 総排気量 | 1,192cc | PP | 209 |
| 国籍 | ドイツ | 最高出力 | 34PS/-rpm
(34PS/3,500rpm) | 全長 | 4,290mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/ワンボックス | 最大トルク | 8.4kgfm/-rpm
(8.4kgfm/2,000rpm) | 全幅 | 1,750mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,095kg/50:50 |
| ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:- |
| ディーラー | Cr.7,225,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
ボディペイントを施すと単色になる |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| ☆レッド/ホワイト | ダークブルー/ホワイト | ライトブルー/ホワイト | ライトグリーン/ホワイト | イエロー/ホワイト |
| グレー/ホワイト | ブラック/ホワイト | レッド/ブラック | --- | --- |
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- タイプ1(ビートル)のプラットフォームを用いて開発されたキャブオーバー・ワンボックス型バンボディの貨物車で1950年に登場した。
ベースモデルの堅牢な構造とRRレイアウトにより、商用車としては乗り心地が良く、積載能力も優れていた。
- 本国では後継車「T2」が登場した1967年に生産終了したが、ブラジルでは高い人気により1975年まで継続生産されていた。
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| | 余談
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- 後年になってレトロカーとしてのデザインを愛好する一部のユーザーがスバル・サンバーやトヨタ・ハイエース等を用いて本モデルをモチーフとしたカスタムカーを製作した事例が多数存在する。
あまりの完成度の高さから、フォルクスワーゲン車の日本販売ディーラーであるヤナセに問い合わせが多く寄せられる事態にまでなったといわれている。
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