ゴルフ IV R32 '03 のバックアップソース(No.5)

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  • 1 (2014-06-05 (木) 12:29:29)
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  • 7 (2015-09-27 (日) 02:29:44)
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォルクスワーゲン|総排気量|3,188cc|PP|423|
|国籍|ドイツ|最高出力|241PS/6,250rpm|全長|4,165mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|32.6kgfm/2,800-3,200rpm|全幅|1,735mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(40:60)|全高|1,435mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,460kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|6.05kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,324,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Deepblue Perleffekt''|''Indigoblau Perleffekt''|''Moonlightblue Perleffekt''|''Blue-anthrazit Perleffekt''|''Black Magic Perleffekt''|
|''Reflexsilber Metallic''|''Tornadorot''|---|---|---|
#endregion
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#ref(R32.jpg,nolink)
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-[[ゴルフIV>ゴルフ IV GTI '01]]の最上級グレードとして2002年5月のマドリードショーに登場し、2003年に販売が開始された。
[[ニュービートルRSi>ニュー ビートル RSi '00]]に続くRライン第2弾となる。
ノーマルのゴルフIVがラグジュアリー志向に振られた反動か、快適性よりスポーツ性を前面に押し出した格好となっている。

-車名である「R32」のとおり、排気量3.2LのV型6気筒SOHCエンジンを搭載し4モーションによる4WDシステムを搭載。
その最高出力は241PSとニュービートルRSi以上の数値である。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTに加えて市販車では史上初となるDSG(いわゆるDCT)が採用されたが、残念ながら日本仕様ではDSGは設定されなかった。

-R32は日本向けとして3ドアハッチバック(収録モデル)が300台、5ドアハッチバックが200台と少数の導入にとどまっている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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