>このページは未完成です 駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フォルクスワーゲン|総排気量|3,188cc|PP|423| |国籍|ドイツ|最高出力|241PS/6,250rpm|全長|4,165mm| |カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|32.6kgfm/2,800-3,200rpm|全幅|1,735mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,435mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,460kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.4,324,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Deepblue Perleffekt''|''Indigoblau Perleffekt''|''Moonlightblue Perleffekt''|''Blue-anthrazit Perleffekt''|''Black Magic Perleffekt''| |''Reflexsilber Metallic''|''Tornadorot''|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -[[ゴルフIV>ゴルフ IV GTI '01]]の最上級グレードとして2002年5月のマドリードショーに登場し、2003年に販売が開始された。 [[ニュービートルRSi>ニュー ビートル RSi '00]]に続くRライン第2弾となる。 ノーマルのゴルフIVがラグジュアリー志向に振られた反動か、快適性よりスポーツ性を前面に押し出した格好となっている。 -車名である「R32」のとおり、排気量3.2LのV型6気筒SOHCエンジンを搭載し4モーションによる4WDシステムを搭載。 その最高出力は241PSとニュービートルRSi以上の数値である。 組み合わせられるトランスミッションは6速MTに加えて市販車では史上初となるDSG(いわゆるDCT)が採用されたが、残念ながら日本仕様ではDSGは設定されなかった。 -R32は日本向けとして3ドアハッチバック(収録モデル)が300台、5ドアハッチバックが200台と少数の導入にとどまっている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |