|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|5,735cc|PP|475| |国籍|アメリカ|最高出力|380PS/5,800rpm|全長|4,534mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|51.3kgfm/4,800rpm|全幅|1,859mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,186mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,600kg/54:46| |内装|簡易|PWR|4.19kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.8,200,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Competition Yellow''|''Bright Red''|''Dark Red Metallic''|''Polo Green Metallic''|''Turquoise Metallic''| |''Quasar Blue Metallic''|''Steel Blue Metallic''|''Charcoal Metallic''|''Black''|''White''| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1984年にC4型へモデルチェンジしたコルベット。 このマシンは1989年に発売され、キング・オブ・ヒルと呼ばれたZR-1というモデルである。 -このクルマに搭載されているエンジンは、V型8気筒のDOHC((ちなみに、DOHCヘッドを搭載したコルベットはこのZR-1が唯一。))。 当時GMの傘下だったロータスと共同開発したエンジンで、標準モデル(245馬力)より100馬力以上も高い380馬力を発生するという凄まじいものだった。 また、この大パワーに対応するために足回りが強化され、タイヤもサイズアップされた。 -ZR-1はクーペモデルのパッケージオプションとして設定され、27000ドルという価格だった。 しかも、翌年には標準型コルベットがもう一台買えるほどまでに値上げされている。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |