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>このページは未完成です。
>未確認項目：重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シボレー|総排気量|5,735cc|PP|475|
|国籍|アメリカ|最高出力|380PS/5,800rpm|全長|4,534mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|51.3kgfm/4,800rpm|全幅|1,859mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,186mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,600kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,600kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|4.19kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.8,200,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.8,200,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Competition Yellow''|''Bright Red''|''Dark Red Metallic''|''Polo Green Metallic''|''Turquoise Metallic''|
|''Quasar Blue Metallic''|''Steel Blue Metallic''|''Charcoal Metallic''|''Black''|''White''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(C4ZR1.jpg,nolink)
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-1984年にC4型へモデルチェンジしたコルベット。
このマシンは1989年に発売され、キング・オブ・ヒルと呼ばれたZR-1というモデルである。
-1984年にC4型へモデルチェンジした4代目コルベット。
収録モデルの「ZR-1」は、1989年に63台のみ限定販売され、そのパフォーマンスの高さから「キング・オブ・ヒル」と呼ばれたモデルである。

-このクルマに搭載されているエンジンは、V型8気筒のDOHC((ちなみに、DOHCヘッドを搭載したコルベットはこのZR-1が唯一。))。
当時GMの傘下だったロータスと共同開発したエンジンで、標準モデル(245馬力)より100馬力以上も高い380馬力を発生するという凄まじいものだった。
また、この大パワーに対応するために足回りが強化され、タイヤもサイズアップされた。
-搭載エンジンはコルベット唯一のDOHCヘッドである、5.7リッターLT5型V8ユニット。
当時GM傘下にあったロータスと共同開発したエンジンで、標準モデルより100馬力以上も高い380馬力を発生するという凄まじいものだった。
また、この大パワーに対応するためにブレーキを大型化しタイヤもサイズアップする等、足回りが強化された。

-ZR-1はクーペモデルのパッケージオプションとして設定され、27000ドルという価格だった。
しかも、翌年には標準型コルベットがもう一台買えるほどまでに値上げされている。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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