分類性能
メーカー---PP---(---)全長---mm(---mm)
国籍---総排気量---cc(---cc)全幅---mm(---mm)
カテゴリ---/---最高出力---/-------rpm
(---PS/-------rpm)		全高---mm(---mm)
モデル高品質/簡易最大トルク---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm)		車両重量/配分---kg(---)/--:--
ギャラリー対応/非対応駆動形式
吸気形式		---(--:--)/---トランスミッション-速
メーカーシボレー総排気量5,665ccPP505
国籍アメリカ最高出力411PS/6,000rpm全長4,566mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク55.3kgfm/4,800rpm全幅1,869mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,212mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,414kg/53:47
内装再現PWR3.43kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---カスタムペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-
ディーラーCr.5,420,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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C5Z06.jpg
  • 1997年3月登場した5代目コルベット。当初はクーペだけだったが、秋にコンバーチブルが追加された。
  • 基本レイアウトも変更され、メカニズムも大きく進化した。エンジンはフロントミッドシップで、LS1と呼ばれる新設計。
    オールアルミ製で最高出力は345PSだったが、2001年には350PSに、2003年には355PSまで引き上げられた。
  • ミッションをリアに置くトランスアクスル方式を採用し、前後の重量配分は、51:49という理想的なもの。
    リアのグラスハッチを開けるとラゲッジスペースとして活用でき、コンバーチブル車の場合、外したトップはここに固定することになる。
  • 2000年には高出力エンジンを搭載したハードトップモデルのZ06の他、サスペンション等足回りを強化したZ51が追加された。
    Z51は6速MTとアルミより軽いマグネシウムホイールを装備し、独自にサスペンションをチューニングしたハンドリングマシンとなっている。
  • 2003年には、50周年を記念したアニバーサリーが登場。2001年のル・マン24時間レースでクラス優勝を遂げる等、レースでも活躍した。
  • 実はC5型コルベットは、2005年のC6型の登場で生産終了するまで、市販車で世界最後のリトラクタブル・ライト採用車両だった。
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