分類 | 性能 |
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メーカー | シェルビー | 総排気量 | 6,997cc | PP | 540 |
国籍 | アメリカ | 最高出力 | 499PS/6,600rpm | 全長 | 3,962mm |
カテゴリ | ノーマルカー/GT5-クロムラインモデル | 最大トルク | 67.5kgfm/3,500rpm | 全幅 | 1,727mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,245mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,045kg/48:52 |
内装 | 再現 | PWR | 2.09kg/PS | TM | 5速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.61,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可
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- PDIがシェルビー コブラにチューニングを施した車両。クロムカラーのストライプがペイントされている。またベースモデルより最高出力が増しており、軽量化もされている。
- PDIがコブラ 427 '66にチューニングを施した車両。
クロームコーティングされたストライプが施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、軽量化されている。
元々は「ギルモ Thrustmaster T500 RS」に同梱されているプロダクトコードを、GT5上で使用する事によって入手できたクルマ。
- 元々はGT5にてギルモ T500 RS ステアリングホイールを購入した際に同梱されているプロダクトコードを入力する事によってダウンロードできたクルマ。
- ステアリングコントローラーの価格が高いということもあり、なかなかお目にかかれないレアなクルマだったが、GT6ではディーラーで購入できるようになり、身近な存在となった。
- ベース車とは違い、デフォルトで5速トランスミッションが装着されており、最高速度が大幅にアップしている。
このため、オールドマッスルカーレースでは前半にしてはかなりの難敵である。
- ベース車とは違ってデフォルトで5速トランスミッションが装着されており、最高速度が大幅にアップしている。
このため、オールドマッスルカーレースでは前半にしてはかなりの難敵である。
- その分、プレイヤーが持っているのなら頼もしい相棒になるだろう。
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| | 余談
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- 追加メーターの三個目の位置がなぜかベース車両と違う。
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