| メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
| 国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm
(---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
| モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式
吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
| 国籍 | イタリア | 最高出力 | 155PS/5,500rpm | 全長 | 4,060mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 23.5kgfm/3,000rpm | 全幅 | 1,725mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,240kg/60:40 |
| ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:- |
| ディーラー | Cr.2,700,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
- 2005年から登場したプントの後継車種ではなく別バージョンのプント。
日本では入れ替わりにプントの輸入が止まったが、欧州では2010年までプントとグランデプントが併売されていた。
- そのグランデプントのハイパワーバージョンとなるのがアバルトチューンの本車で、2007年にラインナップに追加された。
日本国内にはこれのアッパーバージョンとなるエッセエッセと共に限定発売されていた。
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| | 派生モデルの解説
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- '09からグランデ・プント・エヴォと名乗るマイナーチェンジモデルが登場、'12にもう一度マイナーチェンジを行い、同時に旧プントが'10に生産終了したことを受け、グランデプントからプントへと名称変更された。どれもアバルト版が用意されていたが、日本国内では完売となっている。本国ではアバルト・プント・スーパースポーツが未だに生産されている。
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