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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シトロエン|総排気量|1,998cc|PP|474|
|国籍|フランス|最高出力|299PS/8,500rpm|全長|4,167mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-グループA|最大トルク|25.5kgfm/7,000rpm|全幅|1,855mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,305mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|960kg/51:49|
|内装|簡易|PWR|3.21kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.15,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可|
//-備考：
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-1999年の世界ラリー選手権第5戦カタルニア、第6戦ツール・ド・コルスにおいて、主流のWRカーの下位クラスであるF2キットカーでありながら、一日雨天をはさみながら3位以下に1分以上の差をつけての1・2フィニッシュで総合優勝を果たしたマシン。
ドライバーはフィリップ・ブガルスキー。
-当時のF2キットカーはWRカーやGr.Aに比べ、車体やエンジンの改造範囲が広くさらにTCSなどの電子デバイスも搭載しており、ターマックラリーでは上位クラスを上回る速さを見せつけた。
-この状況を危惧したFIAは、翌年のF2キットカーのレギュレーション規定を大幅に見直したほどであった。
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//#region(派生モデルの解説)
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