キャリアモード/国際Aクラスのバックアップ差分(No.25)

追加された行はこの色です。
削除された行はこの色です。
|>|>|~キャリアモード|
|CENTER:100|CENTER:100|CENTER:100|c
|BGCOLOR(#ccff33):[[入門クラス>キャリアモード/入門クラス]]|BGCOLOR(YELLOW):[[国内Bクラス>キャリアモード/国内Bクラス]]|BGCOLOR(ORANGE):[[国内Aクラス>キャリアモード/国内Aクラス]]|
|BGCOLOR(cornflowerblue):[[国際Bクラス>キャリアモード/国際Bクラス]]|BGCOLOR(#ff3333):''国際Aクラス''|BGCOLOR(VIOLET):[[スーパークラス>キャリアモード/スーパークラス]]|
|>|>|BGCOLOR(navy):COLOR(white):[[レッドブル Xチャレンジ>キャリアモード/レッドブル Xチャレンジ]]|

#contents
-[[スーパーライセンス試験>#License_S]]
#hr
*国際Aクラス [#g8664d7d]
-★は全部で159個、ハーフスターで「[[2013 Jeff Gordon ＃24 シボレー SS]]」を、スターコンプリートで「[[エンツォ フェラーリ '02]]」を獲得。

-必要車両は「グループC/LMP」と「PP500クラス/PP600クラスのレーシングカー(それぞれ1台ずつ)」、[[レーシングカート 125 シフター]]の計4台。
本wikiの[[おすすめのクルマ]]ページでいくつかピックアップされているので、それを参考に自分の好きな車両を購入しておこう。
NASCARも用意する必要があるが、上記の通りハーフスターでプレゼント入手できるため、購入の必要はない。
--イベントに合った車両で参戦したいならば、[[SUPER GT>収録車種/カテゴリー別#a9f0abd1]]と[[FIA-GT3>収録車種/カテゴリー別#qfed7182]]も別途必要となる。
攻略上必須ではないので、お金に余裕がある場合に購入するとよい。

-レース前BGMはDaiki kashoのSURV1V3。
--しかし、「GTワールドチャンピオンシップ」のみ、レース前BGMがMoon Over The Castle GT5 Versionに、
レース後BGMは順位に関係なくMoon Over The Castle GT5 Prologue Versionになっている。

-掲載されている獲得賞金はVer.1.02・ログインボーナス無しの状態です。
**リアルサーキット・ツアーズ [#ydb38b86]
日本、ヨーロッパ、そしてアメリカと、世界の実在するサーキットを舞台にしたレースイベントです。
5つのコースを制覇しよう！
:レギュレーション|
PP制限：600以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止
:主なライバル車|
ルノー スポール：[[メガーヌ トロフィー '11]]
メルセデス・ベンツ：[[190 E 2.5 - 16 エボリューション II '92]]
フェラーリ：[[250 GTO CN.3729GT '62]]
:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ロードコース - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi]]|5周|7,190,000|4,670,000|3,590,000|
|[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ#BH_GP]]|5周|7,230,000|4,700,000|3,610,000|
|[[ロードコース - デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_R]]|5周|7,490,000|4,870,000|3,750,000|
|[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]|5周|7,730,000|5,020,000|3,860,000|
|[[アスカリ フルトラック>アスカリ・レース・リゾート#Ascari]]|4周|6,970,000|4,530,000|3,490,000|

-参加おすすめ車
--[[チューンドカー/レーシングカー・PP500クラス>おすすめのクルマ#c25e364a]]>ディーラー購入2台+プレゼントカー入手2台
正攻法で挑む場合はこちら。いずれの車両も無改造orライトチューンで攻略可能。

--スバル：[[インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05]]>ディーラー購入
扱いやすさは勿論、ライバルカーの中に同じ車が上位で出走していることから適度な難易度で楽しめる。

--ダッジ：[[チャレンジャー R/T レースカー '70]]>ディーラー購入
「ヒストリックレーシングカーカップ」で購入している人向け。
PPの割に加速は鈍いがフルノーマルでも余裕を持って優勝を目指せる。接戦を楽しみたい場合はPPを550程度まで落としておこう。

-備考
--入門～国内Aにおける「○○カップ」に該当するイベント。そのため参戦車両のPPは510±20程度で、AIもあまり速く設定されていない。
[[ランエボX ラリーカー>ランサーエボリューション X ラリーカー]]と[[カリブラ スーパーツーリングカー>カリブラ スーパーツーリングカー '94]]、[[RS200 ラリーカー>RS200 ラリーカー '85]]が速いだけで、大きなミスさえなればチューンしたノーマルカーでも勝てる。
よく上位陣で[[カマロZ28 レースカー>カマロ Z28 レースカー '69]]が蓋になっており、このマシンが出走しているパターンがチャンス。

**15ミニッツレース [#m03b403b]
15分間の時間制限式レースイベントです。
規定時間に到達したのちのコントロールライン通過順で最終順位が決まります。

:レギュレーション|
PP制限：650以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
メルセデス・ベンツ：[[SLS AMG GT3 '11]]
BMW：[[E92 M3 (BMW Motorsport) '10]]
レクサス：[[IS F レーシング コンセプト '08]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|規定時間|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]]|15分|7,940,000|5,160,000|3,970,000|
|[[アスカリ フルトラック>アスカリ・レース・リゾート#Ascari]]|~|7,840,000|5,100,000|3,920,000|
|[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|~|8,170,000|5,310,000|4,090,000|

-参加おすすめ車
--シボレー：[[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
チューンしなくても余裕を持って勝てる上に、以降のレースでも長く使える逸品。ワンメイクにも参加可能。
後述するマクラーレン F1 GTR レースカー '97がいない場合は簡単になってしまうので、気になるならもう少し遅い車両で参戦しよう。

--日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]>ディーラー購入
Z06 LMと比較すると価格、最高速で劣るものの、4WDであるため安定性が高いという別ベクトルのメリットを持つ。
4WDのGTカーでは最強クラスであり、またこちらもワンメイクがあるので買って損はしない。

--マクラーレン：[[マクラーレン F1 ステルスモデル]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
上の2台よりも購入費用が飛び抜けているが、無改造でもそれを見返せるだけの高スペックを持つ。
フルチューンすればこの先で現れる「とある強敵」とも渡り合えることも、他には無い長所。

-備考
--[[BMW マクラーレン F1 GTR レースカー '97>マクラーレン F1 GTR レースカー '97]]がライバルカーの中でも飛び抜けて速く、参戦していると難易度が跳ね上がる。
勝てない場合は同車の不在パターンを探そう。

--アスカリでは見通しの悪いコーナーが多数を占めている上にコースアウトすると復帰が大変。
ニュルブルクリンクでは非常にバンピーな路面と高速域からのハードブレーキングが非常に多く、両コースの難易度は非常に高い。
いきなり参加はしないでまずはアーケードモード・フリーランで練習してから参加しよう。

--ニュルブルクリンク北コースは余程でなければほぼ確実に3周走るので、実際には20分以上かかる。
---…外道戦術ではあるが、2周目に入るまでに1位になり、2位以下を妨害しながら走れば3周目突入を回避できる。

**レインマイスター [#y5b1cfe4]
後輪駆動車の車両(非レーシングカー)のみで参加できる、コンディションの変化をテーマにしたレースイベントです。
降り続く雨、ときに上がる雨、気まぐれな空模様をどう味方に付けるか!?

:レギュレーション|
PP制限：650以下
カテゴリー制限：ノーマルカー
駆動方式制限：FR・MR・RR
カート：禁止

:主なライバル車|
レクサス：[[LFA '10]]
シボレー：[[コルベット Z06 (C6) '06]]
チゼータ：[[V16T '94]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]|3周|6,960,000|4,520,000|3,480,000|
|[[サルトサーキット 2013>サルトサーキット#Sarthe_13]]|2周|7,320,000|4,760,000|3,660,000|
|[[ニュルブルクリンク 24h>ニュルブルクリンク#Nur_24]]|1周|7,380,000|4,800,000|3,690,000|

-参加おすすめ車
--マクラーレン：[[MP4-12C '10]]>ディーラー購入
パワーを上げるとコントロールが難しくなってしまうため、足回りを中心にチューニングを施そう。

--フェラーリ：[[430 スクーデリア '07]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#ga4c3b62]]
--フェラーリ：[[GTO '84]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#r364124f]]
MP4ほど挙動が安定しておらず、PPにもかなりの差があるが、プレゼントカーゆえに購入費が掛からない。
入手条件がそれぞれ「国際Aミッションレース･オールゴールド」「シエラ タイムラリーチャレンジ3 ゴールド」なので、先にそちらの方を攻略しよう。
ワンメイクの関係で必ず購入する必要がある[[458 イタリア '09]]でも可。性能に大差はない。

--ホンダ：[[NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]>ディーラー購入
もし持っている場合は上3台よりもこちらを推奨。スーパークラスやシーズナルイベントでも役に立つ。

-備考
--後輪駆動車限定であるため、[[アヴェンタドール>アヴェンタドール LP 700-4 '11]]や[[R8 5.2 FSI クワトロ>R8 5.2 FSI クワトロ '09]]といった4WD車は参戦不可。

--[[ウアイラ>ウアイラ '13]]と[[FXX>FXX '07]]、[[マクラーレン F1>マクラーレン F1 '94]]が参戦していると難易度が跳ね上がる。
大雨なのでさほどペースは速くないが、勝てない場合は同車の不在パターンを探すといい。

--路面雨量が終始100％なので、ライバルカーと同じマシンを選びたくなるが、そうなるとコントロールが非常に難しくなる。
というのも、馬力が高いほど少しのラフなアクセルワークでも姿勢を崩すことがあるため。それでスピンしてしまったら立て直し困難。
そのため、「ヘビーウェイト且つハイパワー」よりも「ライトウェイト且つ低パワー」又は「ダウンフォースが高い車両」の方が扱いやすく、速い。
---実はスーパーランクを除けばRM、RSタイヤの使える唯一のレースでもある。勝てないなら使うのもあり。
そのため、「ヘビーウェイト且つハイパワー」よりも「ライトウェイト且つ低パワー」又は「ダウンフォースが高い車両」の方が扱いやすく、速い。ダウンフォース調整可能な車は強めにつけたほうがいい。
---実はスーパーランクを除けばRM、RSタイヤの使える唯一のレースでもある。勝てないなら使うのもあり。おすすめはウェットタイヤかインターミディエイトタイヤ。

--バグなのか、レインタイヤを履いてエントリーしようとすると、交換しました、と出る。特に問題なく走行可。

--路面水量は必ず終始100%になるわけではない。試合によっては99％以下の場合もある。
&color(white){実はコース外グリップ低下設定が「弱い」設定なので、レーシングタイヤでも走行可能。ただし正攻法ではないのでオススメはしない。};
↑読む場合は反転。

--ニュルは速くて10分程度なので、9分台の人は少しのミスだったら取り戻せる。
サルトサーキットはシケインをショートカットすればFXX・ウアイラがいても楽に勝てるが、邪道なのでおすすめはしない。

//--尚この時点では知る由も無いが、実はどのコースも後にSライセンスの24minレースで、雨が降る中走る事になる。（サルトサーキットはこんな大雨ではないが）ここで練習しておこう。

**ドリームカー・チャンピオンシップ [#cf0a8d33]
合言葉は｢モアパワー＆モアスピード｣。
速さを追求した夢のレーシングカーによる全5戦のチャンピオンシップレース！

:レギュレーション|
PP制限：720以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]
グランツーリスモ：[[フォードGT LM スペックII テストカー]]
パガーニ：[[ゾンタ LMレースカー]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[ロードコース - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi]]|5周|6,890,000|4,480,000|3,440,000|
|第2戦 - [[ウィロースプリングス ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]]|4周|7,100,000|4,620,000|3,550,000|
|第3戦 - [[ケープリンク>ケープリンク#Cape]]|4周|7,360,000|4,780,000|3,680,000|
|第4戦 - [[サルトサーキット 2013>サルトサーキット#Sarthe_13]]|3周|7,480,000|4,860,000|3,740,000|
|第5戦 - [[ニュルブルクリンク 24h>ニュルブルクリンク#Nur_24]]|2周|7,600,000|4,940,000|3,800,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|11,500,000|---|---|

-参加おすすめ車
--シボレー：[[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
--日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]>ディーラー購入
改造費込みでもLMPやグループCを買うより安上がり。他のイベントでも通用するので買って損はしない。
ただしフルチューンしても[[XJR-9>XJR-9 '88]]と[[V12 LMR>V12 LMR '99]]には大きく劣る。攻略する場合は最低限、この2台が出走しないパターンを狙うこと。

--[[各グループC・LMP>収録車種/カテゴリー別#cb0ca328]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手2台
無改造でPP670以上であればどの車両でもOK。最終イベントやスーパークラスで必要になるので1台買っておこう。
---[[R18>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]と[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]は価格性能比が非常に悪いので推奨できない。プレゼントカーである[[Z11SN>ザイテック Z11SN グリーブスモータースポーツ '13]]と[[LM ニスモ>GT-R LM ニスモ '15]]も避けた方が無難。
なお、グループCでは[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]が、LMPでは[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]が最も速い。モデリングが気になるなら[[ザウバー メルセデス C9>ザウバー メルセデス C9 '89]]を推奨。
---もし[[R18 TDI Anniv>R18 TDI 15th Anniv '11]]を持っているのであれば、それをチューンして参戦するのが1番手っ取り早い。

--トヨタ：[[トヨタ 7 '70]]>ディーラー購入
--シャパラル：[[2J '70]]>ディーラー購入
上記2台のいずれかを「ヒストリックレーシングカーカップ」で購入している場合はこちらで参戦しよう。
チューンせずとも戦えるが、万全を期すなら多少でもチューンしておこう。特にギア比の調整は忘れずに。
トヨタ 7はリアが流れやすいため、オーバーステアやスピンを起こしやすい。走りづらいと感じるならアシストをONにしよう。

-備考
--結構な頻度で[[XJR-9>XJR-9 '88]]や[[V12 LMR>V12 LMR '99]]が出走し、[[ZR1 LM>コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]]に1分以上差をつけてゴールするという驚異の速さを見せる。
縛りプレイでもなければどの道[[グループC/LMP>収録車種/カテゴリー別#cb0ca328]]が必要になるため、ここで買ってしまった方がいい。
お金が足りない場合、上記の2台が参戦しないパターンを狙うか、後回しにして先に他のイベントを攻略しよう。
[[スペシャルイベント]]・[[シーズナルイベント]]を回ってかき集めてくるのも良い。

--第2戦は走行距離が他と比べて何故か異常に短く、気を抜けばあっさり終わってしまう。前半から積極的に順位を上げていきたい。また、高速コースなので、少しでもタイヤをはみ出させると大きくコースアウトし、かなりのタイムロスとなる。

--前作GT5における最終イベント。経験していない人はプロトタイプカーの異様な速さに驚かされるであろう。
-余談
//--前作との違いは、1戦目がインディからもてぎに、二戦目がモンツァからウィローに、
//三戦目が東京R246からケープリンクに、五戦目のニュル24Hの周回数が3周から2周に減っている。
//なお、四戦目のサルトは周回数は前作と同じだが、2009年仕様から2013年仕様になっている。
//そして、車名にLMと入っているという理由で参戦した実車が存在するはずのマシンが、システムの変更で[[V12 LMR>V12 LMR '99]]も参戦するようになった。

**GTカートチャンピオンシップ 125 Shifter [#m8990591]
6速トランスミッションとフロントブレーキを装備したグランツーリスモレーシングカート 125 Shifterで行われる上級者向けチャンピオンシップレース。
シフターカートならではの加速感を楽しもう!

:レギュレーション|
車種：[[レーシングカート 125 シフター]]

:主なライバル車|
[[グランツーリスモ レーシングカート 125 シフター>レーシングカート 125 シフター]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[ブランズハッチ インディサーキット>ブランズハッチ#BH_I]]|4周|4,120,000|2,680,000|2,060,000|
|第2戦 - [[ウィロースプリングス ストリートオブウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_S]]|3周|4,320,000|2,810,000|2,160,000|
|第3戦 - [[グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト>グランツーリスモアリーナ#GTA_O]]|8周|4,360,000|2,830,000|2,180,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|5,000,000|---|---|

-攻略([[GT6･GT5掲示板>掲示板]]攻略･質問スレ>>78より転載･一部改変)
>国際A カート 125シフター
-セッティング
第1戦 セッティング 最高速200km/h
第2戦 セッティング 最高速210km/h
第3戦 セッティング 最高速150km/h
いずれもギア比個別変更無し、他無し 
シフターですが、自分は全戦ATを選択
-ポイント
全戦タイヤスキールしたままスタートしても影響無し(=アクセル全開でOK)
第2戦はその方が初速が良いかも
問題の第3戦、
第1コーナーでの混戦はアウト側からアプローチ
その後、アクセルオフで縁石を使いながら他車のヌメリを利用しつつ小回りで走行
1周目で6位か5位になっていれば完璧
前車を捉えたらペースに飲まれないように、且つ置いてきぼりも考慮し、
連続コーナーは小回り走行でかわしていく
3、4周目に3位、5周目で前車をパス、2位へ
6、7周目はコース攻略と思って追従していく
ラストラップのS字コーナーもしくは、スローダウンする第2S字コーナーで
思いきって前者はイン、後者はアウトを回り、トップに出る
-仕掛けるポイントとコース性
ポイントは第一コーナー、S字コーナー、第2S字コーナー
縁石はアクセルオフだと通過できるが速度は若干下がり、乗り上げ方でも効果が変わる
その都度スピード、状況に応じて活用する
ただしホームストレート外側の縁石は速度を落としてでも踏まないように
各コーナーの走行中アクセルは3回ほど細かく断続的に、ハンドルも適度に戻す
あと、かったるいですが、ボタンを押す指の力を抜くと反応も早くなり、
フルスロットル、押し込みの防止にもなります
-Ver.1.00 パッド ハンドル速度変更無し ラップタイム平均26.9秒
長くなりましたが、ご参考いただければ幸いです。 

--車両の性能でオーバーステアになりやすく、本作のキャリアモードを完全制覇する人にとっては最大の壁となるだろう。
--車両の性能でとてつもないオーバーステアになりやすく、本作のキャリアモードを完全制覇する人にとっては最大の壁となるだろう。

--Ver.1.05よりカートにもTCSやスキッドリカバリーフォースが設定可能になった関係で、Ver.1.04以前より難易度がだいぶ下がった。
Ver.1.04以前までは恐らくグランツーリスモ6のイベント内で、最も難しいレースイベントと言えるほどであった。

**ワールドツーリングカーレース550 [#s4c1a389]
世界の様々なレースカテゴリーのツーリングカーが集結する、華やかなレースイベントです。
PP550前後のライバルカーがグリッドに並びます。上限PP以下であれば、レーシングカー以外でも参戦可能です。

:レギュレーション|
PP制限：600以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
レクサス：[[IS F レーシング コンセプト '08]]
フォルクスワーゲン：[[シロッコ GT24 (フォルクスワーゲンモータースポーツ) '08]]
メルセデス・ベンツ：[[190 E 2.5 - 16 エボリューション II '92]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[グランバレー・スピードウェイ>グランバレー・スピードウェイ#GVS]]|5周|5,860,000|3,810,000|2,930,000|
|第2戦 - [[東京・ルート246>東京・ルート246#Tokyo]]|5周|5,090,000|3,310,000|2,540,000|
|第3戦 - [[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ モーターレーシングサーキット#Bathurst]]|5周|5,860,000|3,810,000|2,930,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|8,500,000|---|---|

-参加おすすめ車
--ダッジ：[[チャレンジャー R/T レースカー '70]]>ディーラー購入
「ヒストリックレーシングカーカップ」で購入した人は本車を推奨。適度な難易度で攻略できる。
ライトチューンやエンジンオイルの交換を施せば、2台のM3が出走した場合でもちゃんと対抗可能。

--シボレー：[[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
--日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]>ディーラー購入
要デチューン。価格・性能ともに優れるが、PP570程度までデチューンすると接戦になる。

--[[各SUPER GT-GT300参戦車両>収録車種/カテゴリー別#y495dd8f]]>ディーラー購入
--[[各SUPER GT-GT500参戦車両>収録車種/カテゴリー別#g0f99bc9]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手1台
必須ではないが、後のイベントに備えて各種SUPER GT車両を購入したい人向け。
ライバルカーの中にもGT500車が上位にいる為、多少の違いはあれど適度な難易度で楽しめる。
GT300車はノーマルだと優勝が厳しいためフルチューン必須。それでもGT500を買うより安上がりになる。自分の腕や好みと相談して選ぼう。
オススメについては後述するのでそちらを参考にされたし。

-備考
--[[E92 M3 (BMW Motorsport) '10]]、[[M3 GT (BMW Motorsport) '11]]がやたらと速い。
2台同時に出走している場合はお互いに競い合うような形となり、難易度が跳ね上がる。勝てないならばM3が1台、もしくは出場していない時にエントリーしよう。

**ワールドツーリングカーレース600 [#rb48425e]
参戦条件：[[ワールドツーリングカーレース550>#s4c1a389]]クリア

世界の様々なレースカテゴリーのツーリングカーが集結する、華やかなレースイベントです。
PP600前後のライバルカーがグリッドに並びます。上限PP以下であれば、レーシングカー以外でも参戦可能です。

:レギュレーション|
PP制限：650以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
日産：[[GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]]
アウディ：[[R8 LMS - Team Oreca '10]]
スバル：[[インプレッサ ツーリングカー]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[グランバレー・スピードウェイ>グランバレー・スピードウェイ#GVS]]|5周|6,780,000|4,410,000|3,390,000|
|第2戦 - [[東京・ルート246>東京・ルート246#Tokyo]]|5周|6,960,000|4,520,000|3,480,000|
|第3戦 - [[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ モーターレーシングサーキット#Bathurst]]|5周|6,890,000|4,480,000|3,450,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|10,000,000|---|---|

-参加おすすめ車
--ダッジ：[[チャレンジャー R/T レースカー '70]]>ディーラー購入
ワールドツーリングカーレース550を本車で攻略した方向け、参加前にあらかじめフルチューンしておくこと。
F1 GTR '97相手ではテクニックが有っても厳しい。出走しないパターンを狙おう。

--シボレー：[[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
--日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]>ディーラー購入
要注意車両が単走なら余裕を持って勝利できる他、以降のレースでも長く使えるため汎用性・実用性共に良好。
やや簡単なので、イベント名通りPP600までデチューンしよう。

--[[各SUPER GT-GT500参戦車両>収録車種/カテゴリー別#g0f99bc9]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手2台
多少の性能の違いはあるが、どの車両でも勝利可能。万全を期すなら多少のチューンを施しておこう。
モデリングに拘らないなら若干安い[[JGTC>収録車種/カテゴリー別#r7ee762c]]でも可。自分の好きな車両で参戦するといい。
下の各GTイベントや、スーパークラスへ使いまわせるのもメリット。

-備考
--[[フォードGT LM スペックII テストカー]]や[[マクラーレン F1 GTR レースカー '97]]等のMR車が参戦していると難易度が大幅に上がる。
特に2台同時に出現した場合のペースは驚異的。誇張抜きにセクションごとのタイムギャップが単走時の倍になる。
勝てない場合は、これら2台のマシンが不在の組み合わせを探すといい。

**SuperGT GT300 [#oa24ac3a]
往年の全日本GT選手権、そしてSuper GTの個性豊かなGT300クラス車両が集うレースイベントです。
全5戦のチャンピオンシップを闘い抜こう！

:レギュレーション|
PP制限：550以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
スバル：[[SUBARU BRZ R＆D SPORT '12]]
RE雨宮：[[雨宮アスパラドリンクRX7 '06]]
レクサス：[[ウェッズスポーツIS350 '08]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[ディープフォレスト・レースウェイ>ディープフォレスト・レースウェイ#DFR]]|4周|6,020,000|3,910,000|3,010,000|
|第2戦 - [[富士スピードウェイ F>富士スピードウェイ#Fuji_F]]|4周|6,440,000|4,190,000|3,220,000|
|第3戦 - [[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]|4周|6,690,000|4,350,000|3,340,000|
|第4戦 - [[ロードコース - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi]]|4周|6,590,000|4,280,000|3,290,000|
|第5戦 - [[ニュルブルクリンク GP/D>ニュルブルクリンク#Nur_D]]|5周|6,890,000|4,480,000|3,450,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|9,500,000|---|---|

-参加おすすめ車両
--[[各SUPER GT-GT300参戦車両>収録車種/カテゴリー別#y495dd8f]]>ディーラー購入
SUPER GT-GT300で参戦したい人向け。多少の性能の違いはあるが、どの車両でも十分に勝利可能。
---参考までに、最もPPが高いのは[[BRZ R＆D SPORT>SUBARU BRZ R＆D SPORT '12]]、最も安いのは[[C-WEST レッツォ シルビア>C-WEST レッツォ シルビア '01]]、モデリングと価格を両立するなら[[オートバックス APEX MR-S>スーパーオートバックス APEX MR-S '00]]。
勿論以下の車両を使った方が安く済むのは言うまでもない。あくまで対等な勝負をしたい人向けである。

--[[チューンドカー/レーシングカー・PP500クラス>おすすめのクルマ#c25e364a]]>ディーラー購入2台+プレゼントカー入手2台
お金を節約したい人向けその1。
いずれの車両もSUPER GT-GT300を購入するよりは遥かに安上がりで済む。テクニックさえあればチューニングしなくても勝利可能。
//---[[アルテッツァ>アルテッツァ ツーリングカー]]は扱いやすいがターボ装着が必要。[[過給圧上昇7>雨宮μ過給圧上昇7]]は全セッティングがデフォルトでできない上、RHタイヤの購入が必要。
//[[エリーゼ>エリーゼ レースカー '96]]はコーナーに優れるが直線の多い富士ともてぎに弱い。[[メガーヌ トロフィー>メガーヌ トロフィー '11]]は4台中最速だがリアが流れやすい。自分の好みで選択しよう。

--スバル：[[インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05]]>ディーラー購入
お金を節約したい人向けその2。ラリーカーだが、性能はGT300とほぼ同じなので無改造でも互角に渡り合える。


-備考
--GT300とあるが、車種制限はない。スターティンググリッドは抽選で決定する。
狙ってなのか、SuperGTのドライバーと同じファミリーネームのドライバーが多く出場している。

//--前作より大幅にコース編成が変更。変更点として、3ラウンドから5ラウンドに増加。更にGT300とGT500の二部門が作られる大盤振る舞いを受けた。
//コースは鈴鹿、富士、東京R246からディープフォレスト→富士→鈴鹿→もてぎ→ニュルになり、チャンピオンシップも追加された。

**SuperGT GT500 [#w96d1fb7]
参戦条件：[[SuperGT GT300>#oa24ac3a]]クリア

全日本GT選手権、Super GTの花形、GT500クラスのレーシングカーが集うレースイベントです。
全5戦のチャンピオンシップを闘い抜こう！

:レギュレーション|
PP制限：650以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
ホンダ：[[RAYBRIG HSV-010 '12]]
日産：[[ザナヴィ ニスモ GT-R '08]]
レクサス：[[ペトロナス トムス SC430 '08]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[ディープフォレスト・レースウェイ>ディープフォレスト・レースウェイ#DFR]]|5周|7,060,000|4,590,000|3,530,000|
|第2戦 - [[富士スピードウェイ F>富士スピードウェイ#Fuji_F]]|5周|7,250,000|4,710,000|3,620,000|
|第3戦 - [[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]|5周|7,490,000|4,870,000|3,740,000|
|第4戦 - [[ロードコース - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi]]|5周|6,590,000|4,280,000|3,290,000|
|第5戦 - [[ニュルブルクリンク GP/D>ニュルブルクリンク#Nur_D]]|6周|8,040,000|5,230,000|4,020,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|13,000,000|---|---|

-参加おすすめ車
--[[各SUPER GT-GT500参戦車両>収録車種/カテゴリー別#g0f99bc9]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手2台
SUPER GT-GT500で参戦したい人向け。多少の性能の違いはあるが、どの車両でも十分に勝利可能。
モデリングに拘らないなら若干安い[[JGTC>収録車種/カテゴリー別#r7ee762c]]でも可。自分の好きな車両で参戦するといい。
---参考までに最もPPが高い車は[[ザナヴィ ニスモ Z>ザナヴィ ニスモ Z '06]]。JGTCでは[[ノマド ディアブロ GT-1>ノマド ディアブロ GT-1 '00]]。
価格とモデリングを両立したいなら[[カストロール トムス スープラ(1997)>カストロール トムス スープラ '97]]や[[イエローハットYMSスープラ>イエローハットYMSスープラ '05]]がいい。
ちなみにカストロールスープラは、ミッションレースで鈴鹿の1シーンに限って試し乗りができたりする。

--[[各SUPER GT-GT300参戦車両>収録車種/カテゴリー別#y495dd8f]]>ディーラー購入
--[[チューンドカー/レーシングカー・PP500クラス>おすすめのクルマ#c25e364a]]>ディーラー購入2台+プレゼントカー入手2台
素のままでは厳しいのでエンジン強化なりターボキットを装着するなりして、PPをできるだけ600に近づけよう。
これだけで接戦になるがGT500を新規に買うより遥かに安く済む。

--ダッジ：[[チャレンジャー R/T レースカー '70]]>ディーラー購入
[[ヒストリックレーシングカーカップ>キャリアモード/国際Bクラス#g47018d9]]で購入している人向け。あらかじめフルチューン必須。
ストレートでは確実に離されるためコーナーで積極的に仕掛ける。接戦になるが、ちゃんと全勝できる。

--シボレー：[[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
--日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]>ディーラー購入
お金を節約したい人向けその2。高い性能を持ちつつも絶大なコストパフォーマンスを持つ。
そのままの性能で参戦してもいいが、接戦を楽しみたい場合はPP570前後まで下げておこう。

-備考
--GT500車両のみが出走するイベントだが、車種制限はない。SuperGT GT300と同じくスターティンググリッドは抽選で決定する。
狙ってなのか、SuperGTのドライバーと同じファミリーネームのドライバーが多く出場している。

--[[童夢>TAKATA童夢NSX '06]]、[[ARTA>ARTA NSX '06]]、[[06年版RAYBRIG>レイブリック NSX '06]]、[[エプソン>エプソン NSX '08]]のNSX集団が速い。ギア比のみ改造で行くと、あっさり抜かれるほど。
上位にいるときは厄介なので勝てないならエンジンチューンか不在パターンを。
---逆に[[カストロール スープラ>カストロール トムス スープラ '97]]が上位にいると難易度はやや落ちる。

//--前部門のSUPER GT GT300と比べて、どれも1周ずつ周回数が増えている。

**グループGT3 チャンピオンシップ [#m5cf23c1]
市販車をベースにレーシングカーに仕立てられたFIAのホロゲーションのひとつ、グループGT3クラスの車両が主役のレースイベントです。
ハイレベルな全5戦のチャンピオンシップを闘おう!

:レギュレーション|
PP制限：650以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
日産：[[GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]]
BMW：[[Z4 GT3 '11]]
メルセデス・ベンツ：[[SLS AMG GT3 '11]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]]|4周|8,090,000|5,260,000|4,050,000|
|第2戦 - [[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]|5周|7,730,000|5,020,000|3,860,000|
|第3戦 - [[モンツァ・サーキット>モンツァ・サーキット#Monza]]|5周|7,470,000|4,860,000|3,740,000|
|第4戦 - [[ニュルブルクリンク GP/F>ニュルブルクリンク#Nur_F]]|5周|7,780,000|5,060,000|3,890,000|
|第5戦 - [[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]|5周|8,020,000|5,220,000|4,010,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|14,000,000|---|---|

-参加おすすめ車
//--[[各FIA-GT参戦車両>収録車種/カテゴリー別#qfed7182]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手

--シボレー：[[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
--日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]>ディーラー購入
余裕を持って勝てる。適度な難易度で楽しみたいなら若干のデチューンを。

--[[各SUPER GT-GT500参戦車両>収録車種/カテゴリー別#g0f99bc9]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手2台
GT繋がり。グループこそ違うが参戦可能。モデリングに拘らないなら若干安い[[JGTC>収録車種/カテゴリー別#r7ee762c]]でも良い。
接戦になりやすいので自信がなければチューンしておこう。

-備考
--参戦車両はFIA-GT3クラス、及びそれに近い性能を持つレーシングカーとなっている。
それ故プレイヤー側にも車種制限は無い。対等に戦いたいなら同じFIA-GT3を持って来よう。

--厳しい戦いのように思えるが、ライバル勢はリアのダウンフォースとFIA-GT3特有の強いアンダーの影響か、コーナリングがかなり遅い。
ストレートで遅れてもコーナーで取り返せる事が多いので、焦らずにじっくりと攻めたい。

**NASCAR グランツーリスモカップ [#qebbbd88]
アメリカンモータースポーツを代表する人気カテゴリー、NASCARを闘うストックカー限定のレースイベント。ストックカーならではの超接近戦を楽しもう。
スーパースピードウェイではリストリクター・プレートの装着が義務付けられています。セッティングの｢パワーリミッター｣を設定してください。

:レギュレーション|
PP制限：680以下
PP制限・スーパースピードウェイ：600以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
パワーリミッター・スーパースピードウェイ：70.0%以下
車種制限：NASCAR
カート：禁止

:主なライバル車|
フォード：[[2013 Aric Almirola ＃43 フュージョン]]
シボレー：[[2013 Jeff Gordon ＃24 シボレー SS]]
トヨタ：[[2013 Kyle Busch ＃18 カムリ]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[スーパースピードウェイ - デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_S]]|5周|7,840,000|5,090,000|3,920,000|
|[[ウィロースプリングス ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]]|5周|8,110,000|5,270,000|4,060,000|
|[[ハイスピードリンク>ハイスピードリンク#HSR]]|5周|8,210,000|5,340,000|4,110,000|
|[[スーパースピードウェイ - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi_S]]|5周|8,460,000|5,500,000|4,230,000|
|[[スーパースピードウェイ - インディ>インディアナポリス・モータースピードウェイ#Indy_S]]|5周|7,690,000|5,000,000|3,850,000|

-参加おすすめ車
--シボレー：[[2013 Jeff Gordon ＃24 シボレー SS]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]
しいて言うならこれ。プレゼントカーである以上購入する必要は無い。

-備考
--各種NASCAR参戦車両の性能は同等なので、もし新たに購入する場合は好みで選んでしまって構わない。
共通事項としてはいずれも、1600kg近い車重からくるその独特な挙動が非常に扱いにくいことが挙げられる。慣れるまではしっかり練習しておこう。

--どのコースでも絶対に混戦となり、''1度ミスをするとライバルカーに大きく差をつけられて優勝が難しくなってしまう。''
特にコース幅が狭く、横からのちょっとした体当たりでスピンが多発しやすいデイトナが最も難しいと思います。
---優勝するためのヒントとして、「スリップストリームでいつでも脱出できる位置」で待機→一気に抜き去るという方法がある。
無論、周りの状況や運も絡んでくるので一概には言えないが、こうした頭脳プレイも必要であることを覚えておこう。

--余談だが、前作ではVer1.06以降ABSとASMがOFFにできなくなっていた。今作ではABSとASMがOFFにできるようになっている。
狙ってなのか、NASCARのドライバーと同じファミリーネームのドライバーが多く出場している。

**ライク・ザ・ウィンド [#x774910f]
ハイパワーレーシングカーが最速の座をかけて火花を散らすレースイベント。
スリップストリームを有効に使って前に出よう!

:レギュレーション|
PP制限：750以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
プジョー：[[908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10]]
メルセデス・ベンツ：[[ザウバー メルセデス C9 '89]]
パガーニ：[[ゾンタ R '09]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[スーパースピードウェイ - インディ>インディアナポリス・モータースピードウェイ#Indy_S]]|5周|6,980,000|4,540,000|3,490,000|
|[[スペシャルステージ・ルート7>スペシャルステージ・ルート7#SSR7]]|1周|6,800,000|4,420,000|3,400,000|
|[[スペシャルステージ・ルートX>スペシャルステージ・ルートX#SSRX]]|1周|7,020,000|4,560,000|3,510,000|

-参加おすすめ車
--[[各グループC・LMP>収録車種/カテゴリー別#cb0ca328]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
ここへ来るまでに手に入れているのであればOK。全コースで問題なく勝利可能。
稼ぎ目的で何度も回す場合、剛性が劣化しても勝てるとはいえメンテナンス面での費用が気になってくる。
なるべくお金稼ぎへのリンクを参考に回していくと良いだろう。
---[[R18>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]や[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]、[[Z11SN>ザイテック Z11SN グリーブスモータースポーツ '13]]でも攻略できなくはないが、難易度が跳ね上がるため非推奨。
前輪駆動の[[LM ニスモ>GT-R LM ニスモ '15]]もインディならまだしも、ルート7とルートXではギア比の調整が出来ないため避けるべき。

--シボレー：[[コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]]>ディーラー購入
上記のグループC/LMPをまだ持っていない場合に候補となる。パワー不足が目立つZ06 LMでの対抗は無謀。
フルチューンすれば1056馬力となり、400km/hオーバーを必要とするインディでのグループC/LMP勢にもしっかり対抗できるようになる。
//(元々はGT5における攻略オススメ車両)

--トヨタ：[[トヨタ 7 '70]]>ディーラー購入
--シャパラル：[[2J '70]]>ディーラー購入
「ヒストリックレーシングカーカップ」で既に購入しているプレイヤーはこちらを推奨。
チューンせずとも戦えるが、高回転ターボを装備すると若干楽になる。ギア比の調整を忘れずに。
2台とも挙動に癖があるためコーナーでは多少不利だが、その分ドラッグも小さいため無改造でも420km/hが出せる。

//--日産：[[GT-R ニスモ '14]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#r364124f]]
//市販車だが、お金稼ぎにあたっては有力候補となる。プレゼントカーなので購入費がいらないのも利点。
//初期状態ではとてつもないアンダーステアに見舞われる。インディ・ルート7を攻略するなら旋回重視のセッティングは必須。

-備考

--ライバルカーは、インディとルート7では[[前作耐久シリーズ>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?A%A5%B9%A5%DA%A5%C3%A5%AF%20Endurance%20Series]]で猛威を振るった[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]が非常に速い。
他のグループC・LMP1は350km/h程度なのに対し、同車は高い加速性能+370km/h以上ものスピードでトップを独走している。
勝てない方は参戦/退出を繰り返し、不在パターンを狙った方が賢明。
---C60 Hybrideが不在でも、グループC/LMP同士による団子状態での競り合い、及びPPの高いLMP([[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]や[[ザウバー メルセデス C9>ザウバー メルセデス C9 '89]]など)のトップ独走に注意。いずれにせよ油断は禁物。

--ルートXでは上位陣のグループC/LMP勢･･･ではなく、下位よりスタートする[[FXX>FXX '07]]や[[ウアイラ>ウアイラ '13]]、[[GT by シトロエン コンセプト>GT by シトロエン コンセプト '08]]等のスーパーカー勢が非常に速い。
これらは序盤こそ遅いマシンの攻略に手間取るが、中盤以降はいずれも400km/hオーバーのスピードで襲い掛かってくる。
最も速いライバルカーは430km/h前後。ただし一部の車両がスリップストリーム圏内で最速460km/h前後のスピードを出すため、確実に攻略するなら460km/h以上のスピードを出せるマシンで参戦しよう。
最高速で劣る車両でも、ナイトロやスリップストリーム込みで上記のスピードが出せれば、最終コーナー/直線で逆転可能。多少の運が絡むが。
---極稀に400km/h超のスーパーカー勢が出走しないパターンがあるので、どうしても勝てない時はこのパターンを狙うのがよい。
その場合、最上位にいるCPUを抜く為に最低でも390km/hは確保しておきたい。(ライバルカーの大半はギアが380km/h前後で頭打ちする)

--本イベントを利用して資金稼ぎをする場合については[[こちら>小ネタ・小技]]を参照。

-余談
--3戦目、ルートXでは最高速が極端に劣る車([[トヨタ7>トヨタ 7 '70]]、[[ベルティゴ レースカー>ベルティゴ レースカー '04]]、パイクスピーク参戦車など)はスタート後あっという間に抜かれて行くため、そういった車への追突にも注意すること。
---理由として、普通のサーキットやダートで旋回性能の元となっている巨大なウイングが邪魔になり、なかなかスピードが出ないことが原因とされる。
--インディでは上記のマシンに加えて、旋回性能の低いスーパーカー勢はとにかく遅くなる。
しかし、トヨタ 7と[[エスクード>V6エスクード パイクスピークスペシャル '98]]が同時参戦している場合、互いに引っ張り合ってトップを独走することもある。
いずれも横からの当たりに弱いため、敵車追突でスピン→後続が巻き込まれる→自車も･･･なんて事にならないように注意。

--前作同名イベントとの違いは、2ラウンドから3ラウンドに増加し、第一戦はデイトナがなくなりインディであること。
第二戦はインディから湾岸風ステージのルート7であることと、第三戦は前作DLCのルートXである。
//--実はナイトロ+スリップで400km/h以上を出せるマシンであれば、どんな車両でもクリアできたりする。
**GTワールドチャンピオンシップ [#e9e11369]
解禁条件：国際Aクラス・スター25個

グランツーリスモワールドの最高峰に君臨する一大レースイベント。
世界中から集まる強豪たちを相手に、タフな5レースのチャンピオンシップを闘おう。
これまでの経験を生かして表彰台を目指せ!

:レギュレーション|
PP制限：750以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カート：禁止

:主なライバル車|
日産：[[GT-R R35 ツーリングカー]]
マクラーレン：[[マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95]]
プジョー：[[908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10]]

:レース内容・賞金Cr.|
|>|>|>|>|BGCOLOR(gold):~チャンピオンシップ|h
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|第1戦 - [[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ モーターレーシングサーキット#Bathurst]]|4周|7,538,000|4,930,000|3,790,000|
|第2戦 - [[ラグナセカ・レースウェイ>マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]]|6周|7,750,000|5,040,000|3,870,000|
|第3戦 - [[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]|5周|7,470,000|4,860,000|3,740,000|
|第4戦 - [[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]]|5周|7,880,000|5,120,000|3,940,000|
|第5戦 - [[ニュルブルクリンク 24h>ニュルブルクリンク#Nur_24]]|2周|8,000,000|5,200,000|4,000,000|
|>|BGCOLOR(GOLD):シリーズ優勝|20,000,000|---|---|

-参加おすすめ車
--[[各グループC・LMP>収録車種/カテゴリー別#cb0ca328]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手1台
既に所持している、あるいは購入するつもりがあるのなら、これらを使用すればいい。十分に勝利可能。
---初期PPで劣る[[R18>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]、[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]、[[Z11SN>ザイテック Z11SN グリーブスモータースポーツ '13]]の3台は避けた方が無難。
前輪駆動の[[LM ニスモ>GT-R LM ニスモ '15]]も攻略できなくはないがアンダーが強く旋回性能が弱いためオススメしない。
それでも自信があるのなら、これらのマシンで挑戦してみるのもまた一興。熱いバトルが楽しめます。
//(直線では負けるがコーナリングで勝負すれば十分に勝てる)

--トヨタ：[[トヨタ 7 '70]]>ディーラー購入
--シャパラル：[[2J '70]]>ディーラー購入
国際Bクラスの「ヒストリックレーシングカーカップ」で購入しているならこれを使えばOK。
ただしスーパークラスでは夜間に対応できず、結局別のグループC/LMPを買う必要があるため、資金の節約にはならない。
無改造でも勝利できるが、万全を期すならターボ装着+オイル交換(や剛性強化)を済ませておこう。
ギア比はデフォルトだと直線が長いバサーストやニュルブルクリンクで頭打ちする危険あり。調整を忘れずに。
//リアが流れやすくオーバーステアやスピンを起こしやすいため、コーナーの通過は慎重に。気になるのであればアシストをONにしよう。
//同上。トヨタ7の倍以上の価格だが、その速さは価格相応である。その値段故に欠点もトヨタ7以上だが。
//ただしボディのダウンフォースがないため、ニュルブルクリンクのフルークプラッツで盛大にすっ飛ぶ点には注意を払う事。

--マクラーレン：[[マクラーレン F1 ステルスモデル]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手
GTカーにおいてグループC/LMP勢に対抗できる数少ない1台。
上記の面々と違って本来なら縛りプレイの範疇であるため推奨はしないが、フルチューンもしくはそれに近い強化を施していれば十分勝負になる。
初期PPの低いLMP4台と同様絶妙なスペック差による接戦はなかなかアツい。

-備考
--ライバルカーは大半がレーシングプロト。最終イベントだけあってグループC/LMPをはじめ、
SUPER GT&FIA-GT3カー、スーパーカー、パイクスピークカーとオールスターが揃い踏みしている。
---なんとNASCARも参戦していたりする。VGTやF1カーは参戦していないが…
(勝てるかどうかはさておくが、こちらが用意して参加することはできる。華やかさをプラスしたい人は検討してもいいだろう。)
--GTカーでも一応攻略できなくはないが、正直きついので素直にグループC/LMPの購入を推奨。
お金が足りない場合、[[スペシャルイベント]]や[[シーズナルイベント]]を消化してかき集めてこよう。2.5億もあれば十分。

--注意すべきレースは、第1戦の「マウントパノラマ・サーキット」と、第5戦の「ニュルブルクリンク 24h」。
どちらも路面が粗く、道幅が狭い上に高速域からのブレーキングが多いため、まともに走るだけでも難易度が非常に高い。
コースアウト後の復帰も難しく大きなミスをすると後続車に一気に詰められるか、上位陣に差を広げられてしまう。
いきなりの参加はせず、アーケードモードで事前に練習した方がよい。
---どうしても不安なら安定性の高い4WDで参戦するのも手。

--注意したいライバルカーは前作耐久シリーズ、今作の「ライク・ザ・ウィンド」で猛威を振るう[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]。
マウントパノラマとニュル24hの長い直線で他ライバルカーを大きく引き離し、最初から最後までトップを独走する可能性もある。
シリーズ戦で出走されると非常に厄介で、更に首位スタートだと難易度が跳ね上がってしまう。
---C60 Hybrideが不在でも[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]や[[XJR-9>XJR-9 '88]]、[[ザウバー メルセデス C9>ザウバー メルセデス C9 '89]]がトップを独走、時には競り合って難易度を上げる事もあるため油断しないこと。

--チャンピオンシップクリアで、「エンディング・ロングVer.」及び[[トロフィー]]「グランドフィナーレ」を獲得。
スーパーライセンス試験が開放され、同時に楽曲「Moon Over The Castle -GT5 Prologue Version-」「Moon Over The Castle -GT5 Version-」「We are one」が追加。

-余談
--あまりオススメはできないが、第二戦ラグナセカと第四戦シルバーストンでは、やり方次第でトロフィー「一人旅」の獲得もできたりする。
//3戦目スパフランコルシャンでもトマホークSで周回遅れ可能だが、素直に他コースを使った方が確実。

--このレースのみ、レース前BGMが moon over the castle-GT5 Version-に、レース後BGMが順位に関係なくMoon Over The Castle -GT5 Prologue Version-に変化する。
ユーザーBGMを設定しても、強制的に流れる。

--またバグなのか演出なのかは不明だが、スタート前の演出も違うものになっている(スターティンググリッドがロード完了後に出てくる)。

--前作同名イベントとは全く違う構成になっており、ランクもProfessional Series(GT6で言うところの国内A)から国際Aに上がっている。
レースの舞台も、5コース総入れ替え(サルト→ニュル北→マドリード市街地→ケープリンク→グランバレー)
から(マウントパノラマ→ラグナセカ→スパフランコルシャン→シルバーストン→ニュル24h)になった。

//--このイベントはシリーズ戦だと所要時間が約50分かかる。
//これだけの長時間イベントを5戦全勝＋総合優勝をすると、5863万8000Cr.手に入り、ログインボーナス効果最大だと、なんと1億1727万6000Cr.手に入る。お金稼ぎにも悪くはないだろう。
//5戦目を飛ばすと更に効率がよくなる。その場合は1度でも優勝を逃すと総合優勝を逃しかねない。
//参考に筆者がトマホークS、ショートカット乱用、5戦目飛ばしの結果38分程度で終わった。
*ミッションレース [#aa6bcb64]
必要なスター：国際Aクラス5個
-プレゼントカー
オールゴールド:[[430 スクーデリア '07]]

**ミッションレース IA-1 [#u318029d]
GT500クラスで挑戦する区間タイムトライアル。2台のライバルカーをうまくパスしてゴールまで走り切ろう！

:ミッション|
区間タイムトライアル

:イベント専用車|
[[トヨタ カストロール トムス スープラ '97>カストロール トムス スープラ '97]]

:使用コース|
[[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]

:プライズ|
|プライズ|目標タイム|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|0'47.200|900,000|
|~シルバー|0'49.000|450,000|
|~ブロンズ|0'54.000|270,000|

-備考
--恐らく国際A級ミッションレースの中で一番の難易度を誇るレースだと思われる。というのもこのレースだけタイム設定が異常に厳しいからである。
最初のコーナーをどれだけスピードを落とさずに攻略できるかがカギとなる。
プレイヤーの車は敵車よりも10馬力低く、重量は50kg重い。更に重量はフロントよりなのでアンダーステアが強いためとても不利。RA機能でブレーキバランスを変更するのもあり。
--スタート前のオートパイロットを見ると、スタートのシグナルがまだ赤なのにローリングスタートしているので、一度試してみよう。
--コースは、日本の三重県鈴鹿市にある鈴鹿サーキット。区間はホームストレートからデクナーカーブを抜けた先(立体交差する部分)まで。
--ライバル車は、1位[[モチュール オーテック GT-R '08]]、2位[[ARTA NSX '06]]。1位との差が離れている上、非常にペースが速くなっている。操作を誤って失格にならないように。
**ミッションレース IA-2 [#y4e11967]
グループGT3カーで挑戦する区間タイムトライアル。2台のライバルカーをうまくパスしてゴールまで走り切ろう！

:ミッション|
区間タイムトライアル

:イベント専用車|
[[メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11>SLS AMG GT3 '11]]

:使用コース|
[[ニュルブルクリンク GP/F>ニュルブルクリンク#Nur_F]]

:プライズ|
|プライズ|目標タイム|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|0'42.800|900,000|
|~シルバー|0'44.000|450,000|
|~ブロンズ|0'47.000|270,000|

-備考
--ライバル車は、1位[[R8 LMS - Team Oreca '10]]、2位[[Z4 GT3 '11]]。
1位のR8 LMSが非常に速い。2位のZ4 GT3の方は難なくオーバーテイク出来るだろう。
--自車のSLS AMG GT3はアンダーステアがひどく、苦戦が強いられる。コーナー手前でしっかりブレーキを踏んでコーナーに入ることが最善。
--コースは、難易度の高いニュルブルクリンク GP/F。区間はDunlop Kurveを過ぎた直線からVeedol出口まで。

**ミッションレース IA-3 [#s2be550d]
世界でもっとも過酷なサーキットといわれるニュルブルクリンク 北コースを舞台にした区間タイムトライアル。複数台のライバルカーをかわしながら、できるだけ速くゴールまで走り切ろう！

:ミッション|
区間タイムトライアル

:イベント専用車|
[[日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13>GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]]

:使用コース|
[[ニュルブルクリンク 24h>ニュルブルクリンク#Nur_24]]

:プライズ|
|プライズ|目標タイム|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|1'12.800|900,000|
|~シルバー|1'15.000|450,000|
|~ブロンズ|1'19.000|270,000|

-備考
--コースがニュルブルクリンク 24hのNordkehre出口からAremberg出口まで。
誤ってコースアウトや壁・ライバル車の接触には注意を。
--ライバル車は、1位[[SLS AMG GT3 '11]]、2位[[R8 LMS - Team Oreca '10]]、3位[[Z4 GT3 '11]]。前回のライバル車が継続参加の上で、前回のミッションでプレイヤーが使用したイベント専用車が1位のライバル車として登場する事に。
--オーバーテイクは、Z4 GT3は序盤のコーナー群で、R8 LMSは全開区間のジャンプする前、SLS AMG GT3は全開区間の中盤という所で抜いた方がゴールドに届きやすくなる。

**ミッションレース IA-4 [#h755afd4]
雨のスパ・フランコルシャンを舞台にした区間タイムトライアル。複数台のライバルカーをかわしながら、できるだけ速くゴールまで走り切ろう！

:ミッション|
区間タイムトライアル

:イベント専用車|
[[日産 スカイライン GT-R R34 ツーリングカー>スカイライン GT-R R34 ツーリングカー]]

:使用コース|
[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]

:プライズ|
|プライズ|目標タイム|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|1'04.500|900,000|
|~シルバー|1'07.000|450,000|
|~ブロンズ|1'11.000|270,000|

-備考
--ライバル車は、1位[[RX-7 ツーリングカー]]、2位[[ランサーエボリューション IX GSR ツーリングカー '05]]、3位[[インプレッサ ツーリングカー]]。
雨なのか、意外とペースは遅くなっている。
--路面水量は100％。
--コースはスパ・フランコルシャン。区間はLa Source出口からRivageの次の左コーナーを抜けた先まで。

**ミッションレース IA-5 [#i1512c64]
先行するライバルカーとバトルしながらの1ラップタイムトライアル。接触やコースアウトに注意して、最速ラップを目指そう！
:ミッション|
2Lapタイムトライアル

:イベント専用車|
[[フェラーリ ディーノ 246 GT '71>ディーノ 246 GT '71]]

:使用コース|
[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]]

:プライズ|
|プライズ|目標タイム|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|1'45.500|900,000|
|~シルバー|1'48.000|450,000|
|~ブロンズ|1'53.000|270,000|

-備考
--ライバル車は[[458 イタリア '09]]。プレイヤーが抜くまでは、ペースが遅くなっている。
--前回のIB-5等と同じ、接触やコースアウトに注意。ライバル車が自車より高性能なうえ、オーバーテイクした後は、引き離せないのでプレッシャーに注意しよう。
--使用車種の[[ディーノ 246 GT '71]]は、ブレーキング時に挙動を乱れやすい。ハンドルを曲げている最中にブレーキをするのではなく、直線的にブレーキを踏んだ方が安全である。
後は、後輪駆動車であるが故、スライドしやすいのでアクセル調整などでグリップ走行すればタイムアップする。
--コースは、GTオリジナルサーキットであるアプリコットヒル・レースウェイ。
レイアウトは単純で、道幅も広い方。序盤のコーナー群はイン側をカットするように走行しよう。

#hr
*コーヒーブレイク [#o9750b0c]
必要なスター：国際Aクラス10個

**ドリフトチャレンジ：ラウンド2 [#nf0b4502]
ラウンド2は、マツダ RX-7 ツーリングカーでドリフトに挑戦。レーシングカーならではのクイックな操作性を味方に高得点を狙おう！

:イベント専用車|[[マツダ RX-7 ツーリングカー>RX-7 ツーリングカー]]
:使用コース|[[クラブマンステージ・ルート5>スペシャルステージ・ルート5#CSR5]]

:プライズ|
|プライズ|目標スコア|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|5,800|1,750,000|
|~シルバー|4,800|875,000|
|~ブロンズ|3,800|525,000|
-備考
ドライビングオプションでタイヤを変える事が出来る為、自分に合ったタイヤを選ぼう。


**パイロンチャレンジ：トライアル5 [#cdc5942f]
パイロンや障害物に当たらないように走り、ゴールまでのタイムを競うトライアルです。繊細なドライビングで好タイムを狙おう！

:イベント専用車|[[KTM X-BOW R'12>X-BOW R '12]]
:使用コース|[[グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト>グランツーリスモアリーナ#GTA_O]]

:プライズ|
|プライズ|目標タイム|賞金 Cr.|h
||RIGHT:|RIGHT:|c
|~ゴールド|0'38.000|1,750,000|
|~シルバー|0'43.000|875,000|
|~ブロンズ|0'55.000|525,000|

-備考
--ドライビングラインがない上障害物が多いため少しでもラインを外すと障害物ヒットで失格となってしまう。
最終コーナーを通過した後に待ち構えるタイヤバリア地獄は焦ると失格になりかねないので慎重に走ろう。
なお使用する車両はリアヘビーなためTCSを入れた方が速くなることも。

#hr
*ワンメイクレース [#b22176b0]
必要なスター：国際Aクラス20個

**ダンス・オブ・アヴェンタドール [#x829e94b]
ランボルギーニアヴェンタドールのみで行われるワンメイクレースです。制限PP以内であれば、仕様を問わず参加できます。

:レギュレーション|
PP制限：610以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
車種制限：[[アヴェンタドール LP 700-4 '11]]のみ
カート：禁止

:主なライバル車|
[[ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11>アヴェンタドール LP 700-4 '11]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[マドリード市街地コース>マドリード市街地コース#Madrid]]|3周|6,890,000|4,480,000|3,440,000|


-備考
--ここまでに購入しているなら、ある程度のチューンはしているだろう。
今後も役に立つので使うつもりなら欲張ってチューンしていいだろう。
**フェラーリ458チャレンジ [#l2a37c53]
フェラーリ458イタリアのみで開催されるワンメイクレースです。制限PP以内であれば仕様を問わず参戦できます。

:レギュレーション|
PP制限：590以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
車種制限：[[458 イタリア '09]]のみ
カート：禁止

:主なライバル車|
[[フェラーリ 458 イタリア '09>458 イタリア '09]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[モンツァ・サーキット>モンツァ・サーキット#Monza]]|4周|6,470,000|4,200,000|3,230,000|

-備考
--このワンメイクレースは国際Aクラスで唯一ペナルティが設定されているので注意！
--ペナルティは「弱い」に設定されている。シケインをショートカットしたり、
敵車に衝突するとペナルティが発生するのでラフなドライブは禁物。
//--2014年8月5日から2014年8月18日まで開催されていた[[Shell EXCITING CHAMPIONSHIP オンライン予選>開催終了イベント/タイムトライアル#s3ad9828]]では参加賞としてこのレースに必要な車両[[フェラーリ 458 イタリア '09>458 イタリア '09]]がプレゼントカーとして手に入った。現在はイベントが終了しているので入手できない。
**GT-Rマエストロ [#l4204aeb]
日産GT-R(R35)のワンメイクレースです。制限PP以内であればモデルや年式、仕様を問わず参戦できます。

:レギュレーション|
PP制限：650以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
車種制限：日産GT-R(R35)関連の以下の車種
|[[GT-R R35 ツーリングカー]]|[[GT-R ブラックエディション '12]]|[[GT-R スペックV '09]]|
|[[GT-R '07]]|[[GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]]|[[GT-R ニスモ GT3 '13]]|
|[[GT-R ニスモ GT3 ベースモデル '13]]|[[GT-R ニスモ GT3 15th Anniv '13]]|[[GT-R N24 GTアカデミー '12]]|
|[[GT-R N24 シュルツモータースポーツ '11]]|[[GT-R コンセプト LMレースカー]]|[[GT-R Black Mask '07]]|
|[[GT-R プロト '05]]|[[GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001) '01]]|>|
カート：禁止

:主なライバル車|
[[日産 GT-R R35 ツーリングカー>GT-R R35 ツーリングカー]]

:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h
|360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|1周|6,130,000|3,980,000|3,060,000|

-備考
--SUPER GTのイベントがあるせいか、[[GT500レース車両>ザナヴィ ニスモ GT-R '08]]は参戦できない。
また、何故か[[GT-R ニスモ GT3 チームRJN '13]]・[[GT-R LM ニスモ '15]]も参戦できない点に注意。
--ライバルカーは全員[[GT-R TC>GT-R R35 ツーリングカー]]で出走する。
安く済ませたいならそれなりの改造をした[[GT-R>GT-R '07]]で十分。今後の為に[[GT-R TC>GT-R R35 ツーリングカー]]を買うのも悪くない。
-[[GT-R>GT-R '07]]を使う場合、敵車は全車黒色のため、出来れば自車の方は標準のボディカラーから他のカラー(赤や白等)に塗り替えた方が分かりやすい。
--実在する車両にこだわるなら、[[GT-R ニスモ GT3>GT-R ニスモ GT3 '13]]でもよい。
但し、[[GT-R TC>GT-R R35 ツーリングカー]]より性能が少し劣るので、難易度は高くなる。

#hr
&aname(License_S);
#include(ライセンス/スーパーライセンス試験,notitle)

----
キャリアモード/国際Aクラス のバックアップ差分(No.25)
