概要 
- イルミネーションの美しい屋内スペースを舞台とした、カート専用のミニコース。
- 走行できるのはカートのみ。
（前作のVer2.01以降ではオンライン対戦とプラクティスのフリーラン時のみ、カート以外でも走行できるようになっていたが、今作ではカート以外の走行ができなくなった。）
コース攻略
カートスペース I
カートスペース I
 | 1.メインストレート
2.第1コーナー
3.ヘアピン
4.第3コーナー
5.円周コーナー
6.第7コーナー
7.最終コーナー | コース情報 |
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| 分類 | オリジナルコース |
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| 所在国 | PDI |
|---|
| コース長 | 764.0m |
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| ストレート長 | 115.0m |
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| 高低差 | 2.3m |
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| コーナー数 | 8 |
|---|
| ピット | あり |
|---|
| 天候変化 | なし |
|---|
- 全般
全長は1kmにも満たないが、タイトなヘアピンや特徴的な円周状コーナーなどが揃ったテクニカルコースとなっている。
- 第1コーナー(2)
小さいとはいってもストレートでスピードが出ているのでしっかりブレーキングをしないと壁に接触してしまう。
- ヘアピン(3)
他のあらゆるコースのヘアピンの中でも最もキツいヘアピンカーブ。
コーナー進入前の速度は速くないはずなので、手前の段差に気を付けながら落ち着いてアウト・イン・アウトでOK。
脱出後の加速は気持ち我慢した方が4コーナーのコーナリングが楽になる。
- 円周コーナー(5)
円周コーナー手前のカーブで加速しすぎると円周コーナーでのライン取りがグダグダになるので、手前のカーブでも加速を抑えること。ガイドライン通りに走れば問題ない。
当の円周コーナーでは、滑らかなアクセルワークが求められる。インベタ走行も有効。
カートスペース II
カートスペース II
 | 1.メインストレート
2.第1コーナー
3.第2コーナー
4.円周コーナー
5.第6コーナー
6.最終コーナー | コース情報 |
|---|
| 分類 | オリジナルコース |
|---|
| 所在国 | PDI |
|---|
| コース長 | 657.0m |
|---|
| ストレート長 | 115.0m |
|---|
| 高低差 | 1.9m |
|---|
| コーナー数 | 7 |
|---|
| ピット | あり |
|---|
| 天候変化 | なし |
|---|
- 全般
カートスペース Iのヘアピンカットバージョン。それに伴い、1コーナーの角度も緩くなっている。
開催される主なレース
カートスペース I / 逆走
| 1.メインストレート
2.第1コーナー
3.ヘアピン
4.第3コーナー
5.円周コーナー
6.第7コーナー
7.最終コーナー | コース情報 |
|---|
現実で開催される主なレース
- なし
- 全般
カートスペース Iの逆走。
テクニカルな部分は順走と変わらないが、最終コーナー後は長い全開区間になるので立ち上がりが重要になる。
カートスペース II / 逆走
| 1.メインストレート
2.第1コーナー
3.第2コーナー
4.円周コーナー
5.第6コーナー
6.最終コーナー | コース情報 |
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開催される主なレース
グランツーリスモ6内で開催されるレース
- カートスペース I
- 国内Aクラス クラブマンカートカップ100
- 国際Bクラス GTカートチャンピオンシップ 125 第1戦
- カートスペース II
小ネタ
- グランツーリスモ5で初収録となった。
- グランツーリスモ5で初収録となった、屋内コースである。
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