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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,494cc|PP|564|
|国籍|日本|最高出力|500PS/-rpm&br;(481PS/7,500rpm)|全長|4,610mm|
|カテゴリ|レーシングカー/SUPER GT-GT500|最大トルク|60.0kgfm/-rpm&br;(55.8kgfm/6,000rpm)|全幅|2,000mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg/46:54|
|内装|再現|PWR|2.39kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.95,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考：

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#ref(EPSON.jpg,nolink)
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//車両解説
-2008年シーズン、ロイック・デュバルと平中克幸がドライブした中嶋悟率いるNAKAJIMA RACINGのマシン。
NSX勢唯一のダンロップタイヤ装着車である。

-ホンダ NSX勢唯一のダンロップタイヤ装着車。

-2007年は好調なシーズンだったが、2008年は苦戦を強いられる。
ベストリザルトは第8戦 オートポリスの2位表彰台。その前の第7戦 もてぎで5位、最終戦 富士で4位を獲得するなど後半戦で速さは見せたものの、前半戦の出遅れが響き、年間ドライバー、チームランキング共に10位だった。
ベストリザルトは第8戦 オートポリスの2位表彰台。その前の第7戦 もてぎで5位、最終戦 富士で4位を獲得するなど後半戦で速さは見せたものの、第4戦 セパンで炎上、第5戦 SUGOでも火が出るなど前半戦の出遅れが響き、年間ドライバー、チームランキング共に10位だった。

-第4戦 セパンで炎上した経験がある(第5戦 SUGOでも火が出たらしい)。

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#region(余談)
-NAKAJIMA RACINGのマシンカラーリングは近年一般公募になっている。(これはフォーミュラ・ニッポン(現スーパーフォーミュラ)でも同様に一般公募されている。)
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
#endregion
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