|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|レクサス|総排気量|2,997.6cc|PP|505| |国籍|日本|最高出力|300PS/-rpm&br;(322PS/6,900rpm)|全長|4,575mm| |カテゴリ|レーシングカー/SUPER GT-GT300|最大トルク|---kgfm/---&br;(42.6kgfm/4,500rpm)|全幅|1,895mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg/53:47| |内装|再現|PWR|3.57kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可| //-備考: ---- #ref(IS350.jpg,nolink) ---- -2008年、SUPER GTのGT300クラスに[[トヨタ・セリカ>ウェッズスポーツCELICA '03]]の後継として登場。フォーミュラ・ニッポン(現:スーパーフォーミュラ)用のRV8Jエンジンをミッドシップに搭載している。 -IS350で参戦するチームはTEAM TAKEUCHI、RACING PROJECT BANDOH。前者は第2戦から参戦予定だったが、車両の完成の遅れで第3戦から参戦を開始、後者は第2戦までは前年度と同じFRのセリカで参戦し、第3戦から参戦を開始した。 -2008年の第7戦 茂木でJGTC,SUPER GT史上初となる、最後尾スタートから24台抜きで勝利を挙げている。 -翌年09年はRACING PROJECT BANDOHが開幕戦での優勝を含め4回の表彰台を獲得し、織戸学/片岡龍也組がシリーズチャンピオンに輝いた。 -2010年はRACING PROJECT BANDOHがGT500への参戦準備として活動休止とし、2011年シーズンからは宣言通りGT500クラスにステップアップしている。2012年までTEAM SG CHANGIがIS350(TEAM TAKEUCHIの個体をベースに改良を施した車両)で参戦していたが2013年の参戦休止を発表。IS350は2012年をもってサーキットから姿を消すこととなった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |