|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|3,397cc|PP|572| |国籍|日本|最高出力|500PS/-rpm&br;(500PS/9,000rpm)|全長|4,675mm| |カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/SUPER GT-GT500|最大トルク|40.0kgfm/-rpm&br;(40.5kgfm/7,000rpm)|全幅|2,000mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,100kg/50:50| |内装|再現|PWR|2.20kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.98,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -2011年のSUPER GT GT500にWeider Honda Racingから参戦したHSV-010。ドライバーは小暮卓史とロイック・デュバル。 -収録モデルである2011年は、GT車両ではあまり例を見ないサイドラジエータを採用、コーナリング性能の向上を図っていた。 第3戦のセパンと第5戦の鈴鹿500km(東日本大震災の影響で1000kmから短縮)で優勝するも、ノーポイント3回(リタイア1回、ポイント圏外2回)と安定性に欠け、シリーズタイトルは安定してポイントを稼いだNo.46 S Road MOLA GT-Rに奪われ2連覇はならなかったが、ホンダ陣営では最上位となるシーズン3位のリザルトを残している。 -東日本大震災の影響かハチマキが「がんばろう日本」になっている(これはHSV-010以外も同様)。2012年以降は「ニッポンを元気に!」になっている。 -2013年は、[[ホンダアクセス>http://www.honda.co.jp/ACCESS/]]がスポンサーに付き、チーム名を「ウイダー モデューロ 童夢レーシング」に変更し、ミシュランタイヤを装着することになった。 なお、ホンダがJGTC及びSUPER GTでミシュランタイヤを装着するのはこれが初めてである。 ---- |