このページは未完成です
駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
---|
メーカー | スバル | 総排気量 | 1,994cc | PP | 497 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 300PS/5,500rpm | 全長 | 4,405mm | カテゴリ | ラリーカー/WRC-WRカー | 最大トルク | 60.0kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,770mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,230kg/: |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(30:70) | 全高 | ---mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,230kg/53:47 |
ディーラー | Cr.30,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:不可 |
ディーラー | Cr.30,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキット・ボンネットのみ可 |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
☆WR Blue Mica | --- | --- | --- | --- |
|
#ref(): File not found: ".jpg" at page "インプレッサ ラリーカー '03"
#ref(): File not found: ".jpg" at page "インプレッサ ラリーカー '03"
- スバルが2003年初戦に投入したニューマシン。ペター・ソルベルグとトミ・マキネンがステアリングを握った。
14戦中4勝をあげたソルベルグが、セバスチャン・ローブ(シトロエン)を1ポイント差で下してドライバーズチャンピオンに輝いた。
マニュファクチャラーズチャンピオンは3位に終わっている。
- 余談だが、マキネンは2003年を最後にWRCを引退しており、この年の最終戦ラリーGBにおいてマキネンのマシンはボンネットの‘SUBARU WORLD RALLY TEAM’が‘MAKINEN WORLD RALLY LEGEND’となっていた。
|