>このページは未完成です。
>未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,797cc|PP|408|
|国籍|日本|最高出力|200PS/8,000rpm|全長|4,380mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|19.0kgfm/6,200rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,330mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,080kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,516,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Championship White''|''Starlight Black Pearl''|''Milano Red''|''Vogue Silver Metallic''|''Sunlight Yellow''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1999年に登場した「タイプR・X」と呼ばれるグレードでは、機構的には[[98spec>ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '98]]同様ながら専用スポーツペダル、専用カーボン調パネル、電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー、デジタルクロック、オートアンテナ、AM/FM電子チューナー&CDステレオ+6スピーカー、プライバシーガラス等が標準装備され、ロードカーとしての快適性が高められた。
また、センターコンソール上に製造順を表すシリアルナンバーの刻印が導入された。
ある意味最大の特徴としては、本体色にイエローが追加され、同時にシートも含む内装が黄色となること・・・、かもしれない。

-なお、モデル詳細は[[前期型>インテグラ TYPE R (DC2) '95]]を参照のこと。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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