|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|トヨタ|総排気量|1,496cc|PP|333| |国籍|日本|最高出力|109PS/6,000rpm|全長|3,855mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|14.4kgfm/4,200rpm|全幅|1,695mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,530mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,020kg/60:40| |内装|簡易|PWR|9.35kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,600,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Silver Metallic''|''White''|''White Pearl Mica''|''Beige Metallic''|''Super Red V''| |''Blue Metallic''|''Dark Blue Mica Metallic''|''Black Mica''|---|---| #endregion ---- #ref(イスト.jpg,nolink) ---- -[[ヴィッツ>ヴィッツ F '99]]をベースにSUV風の5ドアハッチバックボディを被せたクロスオーバーコンパクトカー。 シャシーやプラットフォームはヴィッツと共通しており、所謂「ヴィッツファミリー」の1つである。 -エンジンもヴィッツと同じ1.3Lと1.5LでFFと4WDモデルが設定された。 [[bB>bB 1.5Z X バージョン '00]]と同じ「フルデジタル設計」で開発が行われており、試作車の製作や実車での走行試験は一切行われていない。 -ヴィッツのコンポーネントを流用してはいるが、性質はヴィッツよりも欧州仕様の[[ヤリス>ヤリス F (J) '99]]に近い。 前後にアンチロールバーが採用されており、またサスペンションも固目なセッティングとなっている。 この事からスポーツ色が強いと思われがちだが、前述の仕様はタイヤの大径化による転倒防止処置であり、走行性能はそれほど高くない。 しかしフルデジタル設計による開発スピードの向上やコストの抑制により、当時No1だった[[ホンダ フィット>フィット W '01]]に対抗するための価格を可能にしたため、同時期に発売された[[日産 マーチ>マーチ 12c 5ドア '03]]の販売台数を上回りコンパクト部門No2となった。 -受注台数は発表後の1ヶ月間で42,000台を記録し、これは[[3代目プリウス>プリウス G '09]]が登場するまでトヨタ歴代トップであった。 ちなみに3代目プリウスは1ヶ月で250,000台。流石に桁が違う。 -2007年に2代目にモデルチェンジ、専用のサスペンションが与えられ先代とは違いスポーツ色が強い車種となった。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |