アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91 のバックアップの現在との差分(No.5)

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• アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:28:37)
  • 2 (2014-02-02 (日) 15:25:48)
  • 3 (2014-03-20 (木) 06:45:34)
  • 4 (2014-03-20 (木) 13:40:23)
  • 5 (2014-03-20 (木) 15:49:07)
  • 6 (2014-03-21 (金) 00:12:33)
  • 7 (2014-03-21 (金) 21:27:20)
  • 8 (2014-11-08 (土) 01:22:16)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|654x2cc|PP|434|
|国籍|日本|最高出力|255PS/6,500rpm|全長|4,280mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|30.0kgfm/5,000rpm|全幅|1,760mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,230mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,260kg/--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|-速|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,260kg/50:50|
|内装|再現|PWR|4.92kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,850,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|ディーラー|Cr.3,850,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Silver Stone Metallic''|''Briliant Black''|''Montego Blue Mica''|''☆Vintage Red''|''Competition Yellow Mica''|
|''Silver Stone Metallic''|''Briliant Black''|''Montego Blue Mica''|☆''Vintage Red''|''Competition Yellow Mica''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(FD7.jpg,nolink)
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-1991年、RX-7は3代目となるFD3S型に進化した。
本車はFD型発売から間もない頃の1型。名称も[[4型>RX-7 タイプRS-R (FD) '97]]以前の「アンフィニ RX-7」となっている。

-FD型の詳細は[[RX-7最終モデル>RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02]]の項を参照。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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