分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)
全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)
全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカーマツダ総排気量2,489ccPP375
国籍日本最高出力170PS/6,000rpm全長4,735mm
カテゴリノーマルカー/5ドアハッチバック最大トルク23.1kgfm/4,000rpm全幅1,795mm
モデル高品質駆動形式FF全高1,440mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,470kg/63:37
内装再現PWR8.59kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可
ディーラーCr.2,620,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン---
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アテンザ.jpg
  • -
  • 2007年に登場したGH系2代目アテンザは、基本的には先代からの正常進化モデルとなった。
    日本国内では同年に開催された東京モーターショーで初登場した。

    なお、海外では先代同様「マツダ6」を名乗る。
  • ボディ構成は先代同様のセダン、ハッチバック(スポーツ)、ワゴンの3タイプ。
    エンジンは2リッターエンジンと2.5リッターエンジンの2本立てとなり、いずれもレギュラーガソリン仕様となるなど経済性にも配慮された。

    その中で、GT6収録モデルとなる25Zはその名のとおり2.5リッターエンジンを搭載するとともに6速MT及び6速ATが用意された。

    加えてDSC(横滑り防止機構)やTCSも標準装備されている。
  • 2012年にフルSKYACTIV-TECHNOROGY搭載第2弾として投入されたGJ系にモデルチェンジされ、生産終了した。同時にスポーツが廃止されたため、乗るならGH系となる。



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