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重量配分・PWR・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカーマツダ総排気量2,260ccPP387
国籍日本最高出力171PS/6,500rpm全長4,540mm
カテゴリノーマルカー/5ドアハッチバック最大トルク21.8kgfm/4,000rpm全幅1,745mm
モデル簡易駆動形式FF全高1,465mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,260kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM4速
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,260kg/59:41
内装簡易PWR7.32kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.1,950,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.1,950,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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  • マツダファミリアの後継車両として発売され、2003年10月に発売された初期型の4速AT仕様が収録されている。
    尚、Sグレード専用の大型バンパー、スポイラーが装着されている。
  • 2004年の欧州カーオブザイヤーで、日本車最高位の2位に輝いた。
  • フルカスタマイズトランスミッションを装着し、1速:3.307/2速:1.842/3速:1.310/4速:0.970/5速:0.755/ファイナル:4.388に設定すると、2ヶ月後に追加された5速MT仕様と大体同じ車となる。(最高速を240に設定すると出来る)
  • 本車が初登場したのはGT5からだが、何故かスタンダードカーとなっている。
  • 本車の国外名は「Mazda3」であり、これは車格の3を表している。
    • 事実上4代目から国外名と同じ車名となった為、アクセラと言う車名は2019年をもって消滅する事になった。
+  派生モデルの解説

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