アクセラ 23S '03 のバックアップソース(No.5)

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重量配分・PWR・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|2,260cc|PP|387|
|国籍|日本|最高出力|171PS/6,500rpm|全長|4,540mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|21.8kgfm/4,000rpm|全幅|1,745mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,465mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,260kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,950,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Winning Blue Metallic''|''Strat Blue Mica''|''Nordic Green Mica''|''Canary Yellow Mica''|''Velocity Red Mica''|
|''Arctic White''|''Sunlight Silver Metallic''|''Titanium Gray Metallic II''|''Black Mica''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-[[マツダファミリア>ファミリア セダン スポルト 20 '02]]の後継車両として発売され、2003年10月に発売された初期型の4速AT仕様が収録されている。
尚、Sグレード専用の大型バンパー、スポイラーが装着されている。

-2004年の欧州カーオブザイヤーで、日本車最高位の2位に輝いた。

-フルカスタマイズトランスミッションを装着し、1速:3.307/2速:1.842/3速:1.310/4速:0.970/5速:0.755/ファイナル:4.388に設定すると、2ヶ月後に追加された5速MT仕様と大体同じ車となる。(最高速を240に設定すると出来る)
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#region(派生モデルの解説)
-後に2L仕様にもSグレード（ATのみ）が追加される。
06年にMCを行い、剛性、静音性を改善。2.3Lターボモデルであるマツダスピード・アクセラを追加。これはFFながら250馬力を誇るホットハッチであった。その際2L、2.3L・NAモデルのATは５速となり、1.5L以外のNAモデルはATのみの設定となった。
#endregion
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