べレット 1600 GT-R '69 のバックアップ差分(No.8)

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• べレット 1600 GT-R '69 へ行く。
  • 1 (2014-08-02 (土) 20:52:29)
  • 2 (2014-08-02 (土) 20:57:17)
  • 3 (2014-09-02 (火) 07:27:41)
  • 4 (2014-09-02 (火) 15:10:03)
  • 5 (2014-09-02 (火) 16:16:47)
  • 6 (2014-09-29 (月) 11:20:32)
  • 7 (2021-09-13 (月) 15:38:23)
  • 8 (2021-09-13 (月) 20:36:46)
  • 9 (2021-09-14 (火) 08:13:58)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|いすゞ|総排気量|1,584cc|PP|347|
|国籍|日本|最高出力|120PS/6,400rpm|全長|4,015mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|14.5kgfm/5,000rpm|全幅|1,495mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,325mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|970kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|8.08kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,200,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Maple Orange''|''Magnolia White''|''Soleil Gold Metallic''|---|---|
#endregion
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http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?plugin=ref&page=%A4%A4%A4%B9%A1%B6%20%A5%D9%A5%EC%A5%C3%A5%C8%201600%20GT-R%20%2769&src=Bellett1600-1.jpg
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-いすゞ・ベレットの最上級グレード。グレード名のGT-Rはあくまで略称であり、正式名称は「ベレット 1600GT typeR」である。
ベースは数多くのレースで活躍したベレットGTX。成績はJAF公認レースだけで優勝19回、総合優勝は14回を数えた。
[[スカイライン>スカイライン HT 2000GT-R (KPGC10) '70]]の時代が到来するまではサーキットの王者として君臨していた。

-車体は太陽光の反射を抑えるためにボンネットを黒くし、2分割したフロントバンパーの間に丸目のフォグランプ2つを装備した。
当時の市販車では珍しく、リアタイヤがネガティブキャンバーに設定されており、これはリアタイヤのブレイクを抑えるためである。

-中古車市場では150万〜200万円ほどで取引されており、多数の愛好家たちの手によって維持・保有され続けている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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