|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アストンマーティン|総排気量|5,935cc|PP|521| |国籍|イギリス|最高出力|517PS/6,500rpm|全長|4,380mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|58.2kgfm/5,750rpm|全幅|1,865mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,241mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,680kg/51:49| |内装|再現|PWR|3.24kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.21,735,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Stratus White''|''Morning Frost White''|''Hammerhead Silver''|''Meteorite Silver''|''Quantum Silver''| |''Tungsten Silver''|''Lightning Silver''|''Silver Blonde''|''Sunburst Yellow''|''Madagascar Orange''| |''Fire Red''|''Magma Red''|''Appletree Green''|''Viridian Green''|''Hardly Green''| |''Cobalt Blue''|''Midnight Blue''|''Mariana Blue''|''Marron Black''|''Storm Black''| |''Onyx Black''|''Jet Black''|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -V12バンテージは、2009年3月のジュネーブモーターショーでデビューした。エンジンはDBSに積まれたものと同じ6リッターV型12気筒を搭載する。 それでいてDBSより一回り小さいアストンのフラッグシップモデルである。 --このエンジンは、V8ヴァンテージの4.7リッターV8エンジンを6リッターV12に換装したものである。 -2ペダルミッションの設定はなく、硬派に3ペダル6速MTのみの設定となっている。 -トランスアクスルレイアウトを採用することで、前後重量配分を51:49を実現した。また、ベースモデルから車高を15mm下げ、スプリングは45%硬い設定とした。 また、アルミニウム・カーボンといった軽量素材の使用によりベース比で50kg増となる、1680kgに抑えられている。 ---- #region(←派生モデル・レース活動等) -本モデルの進化版として「V12 バンテージS」も販売を開始した。573PSまでにパワーアップを施し、低回転域からも強い加速を得られるように。サスペンションも特別仕様のチューンが施されている。 -SUPER GT 2012年シーズン 第2戦富士より、FIA-GT3仕様の「アストンマーティン V12バンテージ GT3」が出場。初年度にいきなりシリーズランキング2位という活躍をしたため、日本でもなじみがある車種の一つ。 -またFIA-GT4規定として製造されている「アストンマーティン バンテージ GT4」も存在する。日本ではGT4レースがほとんど行われていないので馴染みが無い。 -弟分であるV8バンテージの方はWECで活躍中。[[インプレッサ>インプレッサ ラリーカー '99]]やフェラーリ575Mなどで活躍したプロドライブとのタッグで活動している。 #endregion ---- |