|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|620| |国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(625PS/7,000rpm)|全長|4,773mm| |カテゴリ|レーシングカー/GTC2001T-LMレースカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(80.0kgfm/4,500rpm)|全幅|2,124mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,339mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,100kg/53:47| |内装|簡易|PWR|1.76kg/PS|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -このモデルは[[GT-Rコンセプト>GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001) '01]]をベースとしてGT2クラスに参戦することを想定して制作された、グランツーリスモの世界にのみ存在するクルマである。 -外装のデザインは1999年ル・マン24時間に出場した日産R391がモデル。 -トランスミッションは当時の日産で[[採用例>スカイライン セダン 350GT-8 '02]]があった7速エクストロイドCVTを使用しており、シフトアップ時に失速をせずに加速していける。 //失速は確認できませんでした。 -日産を表すゼッケン23は本車でも引き継いでいる(「23」は(SGTに限らず)レース界において日産のワークスナンバーでもある)。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |