|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アルピーヌ|総排気量|1,605cc|PP|359| |国籍|フランス|最高出力|125PS/6,250rpm|全長|4,180mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.1kgfm/5,300rpm|全幅|1,640mm| |モデル|簡易|駆動形式|RR|全高|1,160mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/42:58| |内装|簡易|PWR|7.44kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,300,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Bleu Alpine''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -WRCで大成功を収めた[[A110>A110 1600S '72]]の後継機として、1971年に登場したスポーツカー。 フレーム形式・駆動形式・構成素材いずれもA110を受け継いでいるが、実際にはグランドツーリングとしての性格が強い。 それに加えA110も根強い人気を持っていた事から、1977年までの6年間もの間並行販売されていた。 収録モデルは初期の1600VEだが、バリエーションとして73年に追加された1600VF、75年に追加された1600VGが存在する。 -76年にはフロントを中心にデザインを変更し、2.7リッターのV型6気筒エンジンを搭載したシリーズ2が登場している。 シリーズ1がA110と並行販売されており、またA110の生産終了直前に登場した事から、生産台数・知名度共にシリーズ2の方が上である。 特に日本国内では輸入台数の少なさもあってシリーズ1の知名度はかなり低く、国内におけるA310とは基本的にシリーズ2の事を指す。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |