|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|メルセデス・ベンツ|総排気量|2,463cc|PP|410| |国籍|ドイツ|最高出力|235PS/7,200rpm|全長|4,544mm| |カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|25.0kgfm/5,000rpm|全幅|1,720mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,340mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,340kg/54:46| |内装|簡易|PWR|5.72kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.6,791,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Blauschwarz''|---|---|---|---| #endregion ---- -1982年に新たなエントリーモデルとして登場したW201型190。現在のCクラスの先祖に当たる。 ベンツらしい内外装かつ小型なボディ、新設計の足回りによるスポーティな走りで人気を得た。 -「2.5-16」シリーズはDTM(ドイツツーリングカー選手権)参戦用のホモロゲーションモデル。 コスワースと開発したグループA参戦用ホモロゲーションモデル「2.3-16」の改良版でもある。 1989年には強化版のEvolution I、翌年にEvolution IIがグループA規定の500台限定で販売された。 専用の大型エアロパーツに2.5L直4エンジンを搭載、[[DTM>190 E 2.5 - 16 エボリューション II '92]]ではM3・シエラ等としのぎを削った。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |