|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|日産|総排気量|1,998cc|PP|409| |国籍|日本|最高出力|205PS/6,000rpm|全長|4,520mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|28.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,695mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,290mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,220kg/59:41| |内装|簡易|PWR|5.92kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,498,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''White''|''Spark Silver Metallic''|''Super Black''|''Midnight Purple(P)''|''Super Red''| #endregion ---- -[[S13型シルビア>シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90]]と基本骨格を同じくする姉妹車である。ベースとなったS13型シルビアはデートカーという位置付けだったが、こちらはスポーティなスタイルのスペシャリティカーという位置付けである。 1989年に発売された初期型の排気量が1800ccであったことから180SXと名付けられ、北米仕様のシルビア([[240SX>240SX '96]])に準じてリトラクタブルライトが装着された。 SXとは、当時の日産が国外輸出用のコンパクトクーペに付与していた名前である。 よって、車両の解説はS13型シルビアに準ずる。 ちなみに、180SXにS13型シルビアの前部を移植すると、[[こうなる>シルエイティ '98]]。 -本来ならシルビアのフルモデルチェンジと共に180SXの生産は終了するはずであったが、北米市場で240SXの人気が衰えなかったことや、フルモデルチェンジしてS14型となったシルビアが走り好きから歓迎されなかったことから、1998年にシルビアに統合されるまでマイナーチェンジを繰り返しながら販売が継続される長寿モデルとなった。 -収録モデルは1996年に2度目のマイナーチェンジを受けた後期型で、その上級グレードTYPE X。TYPE Xにはリモコンドアロックが採用されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |