|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|1,997cc|PP|471| |国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,350mm| |カテゴリ|ノーマルカー/競技用ベースモデル|最大トルク|38.0kgfm/3,000rpm|全幅|1,770mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(25:75)|全高|1,415mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,360kg/59:41| |内装|簡易|PWR|3.98kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,598,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|デフォルトでダウンフォースの調整が可能| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Scotia White'''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(VI RS.jpg,nolink) ---- -[[ランエボVI>ランサーエボリューション VI GSR '99]]の競技用グレード。 エアコン、パワーウィンドウなどの快適装備は一切装着されておらず、GSRより100kgも軽いのが特徴。 ホイールはスチール製となり、ボディカラーもScotia Whiteのみの設定となる。GSRに標準装備のAYCも装着されない。 -ちなみに、エボVIは[[先代>ランサーエボリューション V GSR '98]]よりソフトな足回りで競技向きではなかったので、RSはエボVと同じセッティングの足回りがオプション設定されていた。 本作ではどちらの足回りのセッティングなのか不明である。 ---- #region(余談) -余談だが、GT3ではホイールがGSRのものと同じだった。これは、実際にオプションで選べた仕様だった。 --当時のモデリングの技術ではスチール製ホイールは再現できなかったのだろうか。 #endregion ---- |