|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|日産|総排気量|1,240cc|PP|344| |国籍|日本|最高出力|110PS/6,900rpm|全長|3,735mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|13.7kgfm/3,600rpm|全幅|1,670mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,505mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|960kg/58:42| |内装|再現|PWR|8.72kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,783,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''White Pearl(3P)''|☆''Diamond Silver Metallic''|''Super Black''|''Pacific Blue(PM)''|---| #endregion ---- #ref(マーチ.jpg,nolink) ---- -2002年に登場した3代目マーチをベースとし、オーテックジャパンによって製作されたカスタマイズカー(通称AK12型)である。 グレード中で唯一5MTが設定される[[12c>マーチ 12c 5ドア '03]](排気量1200cc)がベース車として選ばれた。 エンジンやサスペンションなどに専用セッティングを施し、クルマの完成度はノーマルとは別次元といえる。 純正タイヤはなんとPOTENZA RE-01(年式によってはRE-01R)。ブレーキパッドだけスポーツグレードに交換すれば、吊しでサーキットを攻めることができるコンプリートカーである。 スイフトスポーツと違いアフターパーツは少なく、ホイールも俗にヘンタイサイズと言われるほど特殊なインセットであり純正以外に履ける社外ホイールが数商品しかなかったほど。 しかし、純正チューニングのバランスの良さもあって、無理に社外パーツに交換せずとも軽い車体が素直な挙動を示しちょっとだけパワフルという、楽しい車である。 -当初は5MTのみの設定で3ドアないし5ドアが選択可能だったが、ベースモデルのマイナーチェンジで3ドアが廃止されたことに伴い、従来からの5MTに加えて1500ccエンジンを搭載したCVTモデルも選択可能となった。(ただし、1.5Lモデルは15SR-Aというグレード名である) ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |