|>|>|~キャリアモード| |CENTER:100|CENTER:100|CENTER:100|c |BGCOLOR(#ccff33):[[入門クラス>キャリアモード/入門クラス]]|BGCOLOR(YELLOW):[[国内Bクラス>キャリアモード/国内Bクラス]]|BGCOLOR(ORANGE):[[国内Aクラス>キャリアモード/国内Aクラス]]| |BGCOLOR(cornflowerblue):[[国際Bクラス>キャリアモード/国際Bクラス]]|BGCOLOR(#ff3333):[[国際Aクラス>キャリアモード/国際Aクラス]]|BGCOLOR(VIOLET):[[スーパークラス>キャリアモード/スーパークラス]]| |>|>|BGCOLOR(navy):COLOR(white):[[レッドブル Xチャレンジ>キャリアモード/レッドブル Xチャレンジ]]| #contents #hr *本作での特徴 [#a4782df1] -前作のAスペックレースに該当するモード。本作ではレベル/経験値システムが廃止されている。 代わりにレースに勝つと一度だけ獲得でき、集める事で上位のイベントが解禁される「スターシステム」が採用されている。 スターは「完走」「3位以上」「1位」でそれぞれ1つずつ獲得できる。 -前作では「速いクルマさえあれば余裕で勝てる」と批判されたせいか、本作ではPPとタイヤに制限が設けられている。 しかし条件自体は緩やかであり、条件ギリギリにPPを合わせれば比較的余裕を持って勝利可能。 ゲームバランスは多少の例外はあれど、「ライバルと同程度の車両を用意し、無改造でタイヤのみ合わせる」で丁度いいレベルに調整されている。 -オススメ車両の選定については、[[GT6Wikiにおける攻略オススメ車両>おすすめのクルマ#u54b9828]]から選択するか、[[掲示板>http://jbbs.shitaraba.net/game/54889/]]での提案・検討を行ってから反映させるようにして下さい。 **チャンピオンシップ [#sb51e19e] -前作と違い、最終ラウンドまで戦わない限り個別参戦は不可能になっている。 一度でもチャンピオンシップで最終ラウンドまで戦えば、次回からは個別参戦が可能。 獲得ポイントについては前作と変わらない。 また中断セーブや復帰も可能で何日か分けてプレイできる。 前作同様、連続ログインボーナスは''「初日の倍率」''が適用され、日付を跨いでプレイした場合でも(ログインしていてもいなくても)倍率が変化することはない。 |順位|ポイント|順位|ポイント|h |LEFT:60|RIGHT:60|LEFT:60|RIGHT:60|c |1位|100pts|6位|30pts| |2位|75pts|7位|20pts| |3位|60pts|8位|15pts| |4位|50pts|9位|10pts| |5位|40pts|10位|5pts| ---- |