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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|メルセデス・ベンツ|総排気量|5,439cc|PP|509|
|国籍|ドイツ|最高出力|500PS/6,100rpm|全長|4,535mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/オープンスポーツカー|最大トルク|71.4kgfm/2,750-4,000rpm|全幅|1,827mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,295mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,970kg/50:50|
|内装|再現|PWR|3.91kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.12,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|ディーラー|Cr.12,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|[[国際Bライセンス・オールゴールド>プレゼントカー#h139296c]]|チューン|>|>|ダート走行不可&br;|
-備考：走行時に[[ハードトップ化>車両の特徴#xfb59319]]
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Alabasterweiβ''|☆''Brilliantsilder''|''Tellursilber''|''Travertinbeige''|''Cubanitsilber''|
|''Magmarot''|''Bernsteinrot''|''Tektitgrau''|''Schwarz''|''Obsidianschwarz''|
|''Smaragdschwarz''|''Andraditgrün''|''Jaspisblau''|''Tansanitblau''|''Topasblau''|
#endregion
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-↓走行時にハードトップ化

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-2001年に登場した5代目SLクラスは、[[SLKクラス>SLK 230 コンプレッサー '98]]に先行装備されたバリオルーフ(電動格納式ハードトップ)が装備され、従来のソフトトップ及びデタッチャブルハードトップは廃止となった。
その5代目SLクラスをベースに高性能化を図ったのが、2002年に登場した本モデルSL55 AMGである。
-300SLから続くメルセデス伝統のSLクラス、その5代目としてR230型SLは2001年に登場した。
その5代目SLクラスをベースに高性能化を図ったのが、2002年に追加されたのが本モデルである。

-SL55 AMGは、AMG製のエアロパーツ、アルミホイール、強化ブレーキやスポーツサスペンションが装備された仕様である。
搭載されたV型8気筒SOHCスーパーチャージャーエンジンの最高出力は500psを発揮したが、2006年11月に性能アップ(517ps/73.40kgfm)が図られた。
その後の経緯については、2008年に後継モデルとなる「SL63 AMG」の登場に伴い生産終了となっている。
搭載されたV型8気筒SOHCスーパーチャージャーエンジンの最高出力は500psを発揮し、5代目SLの最上位グレードであったが、2004年7月により高性能な「[[SL65 AMG>SL 65 AMG (R230) '04]]」が追加され、その座を明け渡した。
その後は2006年11月に性能アップ(517ps/73.40kgfm)が図られるも、2008年に後継モデルとなる「SL63 AMG(未収録)」の登場に伴い生産終了となっている。

-R230型SL共通の特徴として、Eクラスのプラットホームをベースに開発されたことの他、[[SLKクラス>SLK 230 コンプレッサー '98]]に先行装備されたバリオルーフ(電動格納式ハードトップ)が装備され、従来のソフトトップ及びデタッチャブルハードトップは廃止となった。
Sクラス(未収録)や[[CL>CL 600 '00]]が導入したアクティブサスやアクティブ・ボディ・コントロールも装備し、当時の先進技術が詰め込まれたが、SBC(センソトロニック・ブレーキ・コントロール）と呼ばれたブレーキ・バイ・ワイヤは不具合が多発しリコールにもなっている。

-なお5代目SLの外観には大きく分けて前期型と後期型があり、GT6に収録されているR230型は全て前期型。
見分け方は簡単で、ヘッドライトが4灯式なのが前期型、ツリ目なのが後期型である。
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