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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | 三菱 | 総排気量 | 1,998cc | PP | 404 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 200PS/7,500rpm | 全長 | 4,365mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 20.3kgfm/6,000rpm | 全幅 | 1,735mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,300mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,150kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,150kg/59:41 |
ディーラー | Cr.2,160,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.2,160,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | カーボンボンネットの装着が可能 |
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カラーバリエーション |
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☆Scotia White | Passion Red | Pyrenees Black Pearl | --- | --- |
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- 1997年のマイナーチェンジで追加されたグレード。
専用のエアロパーツを纏っており、またシートも専用のものが装着されている。
- 1997年のマイナーチェンジで追加されたグレード。エアロパーツ・シート共に専用のものが装着されている。(型式DE3A)
モデル詳細は初期型を参照のこと。
- 初代GTからナンバリングタイトル皆勤賞の一台でもある。
ちなみに、GT3ではプレゼントカーとしてダンデライオンイエローに塗装された本車がゲットできた。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
また、他のスタンダードモデルと違ってダッシュボードが再現されている(内装視点に変化はない)。
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