日産 スカイライン スポーツクーペ (BLRA-3) '62 の変更点

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-総排気量：1862cc
-最高出力：94ps(98ps)/4800rpm(5000rpm)
-最大トルク：15.60kgfm(16kgfm)/3600rpm(3500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4650mm
-全幅：1695mm
-全高：1410mm
-車両重量：1350kg
-価格：Cr.31,410,400(走行距離3685km)
-Lv：0
-PP：296(302)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
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-日産の前身、プリンスが1957年に発売を開始した初代スカイライン。このスポーツモデルは、1962年に追加された。
「イタリア」にこだわり、イタリアのジョバンニ・ミケロッティと井上猛氏がデザインしたというスカイラインスポーツは、スタンダードモデルとは違う、厳ついつり目の4灯ヘッドライトが大きな特徴だ。
-エンジンは直列4気筒OHV1862ccのGB4型と呼ばれるもので、最高出力94ps/4800rpm、最大トルク15.6kgm/3600rpm、公表された最高速度は150km/h。
これは当時の国産乗用車の中で最強のスペックだった。
-その分価格も当時最高価格。クーペとコンパーチブルが用意され、本車クーペは当時の日本円で185万円、コンバーチブルは195万円。
希少なスカイラインスポーツは、今のレートでは1000万円を超えるとも言われている。
-しかし、「スポーツ」とはいってもイタリアの高級車をイメージしたがゆえに、シャシーは流用とはいうものの、
ボディは手叩きによるハンドメイド、内外装の艤装類もほとんどすべてが専用品でラグジュアリーな仕上がりとなり、
あの価格でもコストはかなり高くなってしまい、クーペとコンパーチブルをあわせても約60台がつくられたのみで翌1963年に生産を終えてしまった。

-記念すべき第1回日本グランプリにノーマルで出場し惨敗してしまった。
この惨敗がスカイライン2000GT(後の[[S54B>日産 スカイライン 2000GT-B (S54B) '67]])が開発されたきっかけとなる。
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-カラーバリエーション：Isca Blue,Mantova Ivory,Verona Gray,Palemo Beige Metallic

IP:61.11.148.100 TIME:"2017-05-19 (金) 05:44:15" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%C6%FC%BB%BA%20%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3%20%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4%A5%AF%A1%BC%A5%DA%20%28BLRA-3%29%20%2762" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36"