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Top > 日産 スカイライン クーペ 370GT タイプSP '07
-総排気量：3696cc -最高出力：333ps/7000rpm -最大トルク：37.00kgfm/5200rpm -駆動形式：FR -全長：4655mm -全幅：1820mm -全高：1390mm -車両重量：1660kg -重量バランス：54対46 -価格：Cr.4,473,000 -Lv：6 -PP：419 -備考：トランスミッションは6速 ---- #ref(ルツェルン カペル橋_7.jpg,nolink) #ref(ルツェルン カペル橋_8.jpg,nolink) #ref(Coupe370GT-07-1.jpg,nolink) #ref(Coupe370GT-07-2.jpg,nolink) -2006年にフルモデルチェンジした[[V36型スカイライン>日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06]](以下V36型)から1年遅れて登場した本モデルはスカイラインクーペとしては6代目にあたる。型式名は"CKV36"。 -基本的なメカニズムはV36型をベースにしているが、バルブ作動角・リフト量連続可変機構『VVEL』を採用したVQ37VHR型エンジンが新採用され、同セダンや[[Z34型フェアレディZ>日産 フェアレディZ (Z34) '08]](以下Z34型)にも搭載されている。 逆に、Z34型が7速ATを採用すると本モデルにもフィードバックされるなど、上記3車種は親和性が高いのも特徴である。 -GT5に収録されている本モデルは370GTタイプSPと呼称される最上位グレードである。 なお、6速MTは本モデル及びタイプSのみの採用で下位グレードにはMTは設定されていない。 -セダンとクーペの外観上の共通部品はドアノブとサイドターンランプのみである。(2008年のマイナーチェンジでドアミラーが共通化された。) -日産自動車が開発した、歩行者と車の衝突による歩行者の被害を軽減する『ポップアップエンジンフード』を本車に初めて導入した。 --バンパーに内蔵されたセンサーが衝突を検知すると、車の後ろにあるコントロールユニットがフードを上げるか否かの判断をし、必要と判断された場合、火薬式のアクチュエータを作動させて、エンジンフードの後ろを持ち上げ、エンジンとフードの空間を広く保ち、歩行者の被害を軽減する。本車で導入されたのを皮切りに、日産自動車が販売する車のうち、[[GT-R>日産 GT-R '07]]やフェアレディZなど、ボンネット高が低く、エンジンフードと下の部品の空間が狭い車に採用されている。 #hr -2010年11月にマイナーチェンジを行い、ボディカラーの再編、各種装備やホイールのデザインが変更された。 -2011年2月にセダンの期間限定＆台数限定で設定された「スカイライン」誕生55周年を記念した特別仕様車 55th Limited が2012年2月にクーペにも設定された。 セダンと同じく2013年4月受注分までの受け付けとなるが、クーペモデルは55台限定で販売され期間内であっても55台が生産された時点で受注終了となる。55th Limited は受注期限である4月30日を経過したため、生産終了した。 -日産自動車の海外高級車ブランド、インフィニティには通常のクーペに加えてオープンモデルの G37コンバーチブル が販売されている。3分割の自動開閉式を装備したメタルトップを採用している。クーペと同じくVQ37VHR型エンジンに、トランスミッションは6速MTか7速ATが組み合わされる。 ---- -カラーバリエーション：Fountain Blue(PM),Vibrant Red(C),Super Black,White Pearl(3P),Brilliant Silver(M),Lunamare Silver(TPM),Stratosphere Blue(PM) IP:61.11.148.100 TIME:"2017-05-17 (水) 17:07:03" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%C6%FC%BB%BA%20%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3%20%A5%AF%A1%BC%A5%DA%20370GT%20%A5%BF%A5%A4%A5%D7SP%20%2707" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36" |
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