Top > 三菱 ランサーエボリューション IV ラリーカー '97

-総排気量:1997cc
-最高出力:284ps(303ps)/6000rpm(6000rpm)
-最大トルク:50kgfm(52kgfm)/3500rpm(3500rpm)
-駆動形式:4WD
-全長:4330mm
-全幅:1690mm
-全高:---mm
-車両重量:1230kg
-重量バランス:55対45
-価格:Cr.29,232,900(走行距離5114km)
-Lv:10
-PP:486(494)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは6速
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#ref(ランエボ4ラリー前.jpg,nolink)
#ref(ランエボ4ラリー後ろ.jpg,nolink)
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#ref(Lancer-4-RallyCar97-2.jpg,nolink)

//-解説
-三菱が1997年に投入したニューマシン。ドライバーはディフェンディングチャンピオンのトミ・マキネンなど。
-これまで戦ってきたランサーエボリューションIIIラリーカー(GT5未収録)とはまったく異なるボディシェルのため、エンジンの搭載方向を逆転。また、三菱初となるシーケンシャルシフトを導入した。
-このマシンでマキネンは1997年に4勝しドライバーズチャンピオンを獲得している。また1998年もこのマシンは2勝しシーズン途中でランサーエボリューションVラリーカー(GT5未収録 GT2には登場)にバトンタッチした。
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