ホンダ ARTA NSX '06 の変更点

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-総排気量：3494cc
-最高出力：500ps(472ps)/---rpm(7500rpm)
-最大トルク：60.00kgfm(54kgfm)/---rpm(6000rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4610mm
-全幅：1900mm
-全高：---mm
-車両重量：1100kg(1100kg)
-重量バランス：45対55
-価格：Cr.95,000,000
-Lv：20
-PP：586
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(ARTANSX前.jpg,nolink)
#ref(ARTANSX後.jpg,nolink)
#ref(ARTANSX-1.jpg,nolink)
#ref(ARTANSX-2.jpg,nolink)

-このマシンは鈴木亜久里総監督率いるARTA(AUTOBACS RACING TEAM AGURI)のマシン。
-2006年シーズンは伊藤大輔/ラルフ・ファーマンのコンビで参戦、開幕戦鈴鹿で3位表彰台、第4戦マレーシアではポール・トゥ・ウィンを飾るなど健闘し、ドライバーズランキング7位、チームランキング9位の成績を残した。

#hr
-翌2007年は、開幕戦鈴鹿の予選スーパーラップで伊藤大輔が1分50秒を切る驚異的なタイム（1分49秒842）でポールを獲得し、決勝でも終始トップを快走していたが、ファイナルラップでまさかのエンジントラブル。優勝をNo38 ZENT CERUMO SC430(立川/高木)に明け渡してしまう。
その後、岡山、SUGO、オートポリスで優勝し、鈴鹿1000km耐久でも2位表彰台を獲得するなどコンスタントに結果を出し続けた結果、最終戦を待たずにシリーズチャンピオンを獲得した。
-なお2009年の最終戦の茂木でNSX有終の美を飾ったチームである。
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