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Top > シボレー コルベット コンバーチブル (C1) '54
-総排気量：3859cc -最高出力：152ps(160ps)/4200rpm(4000rpm) -最大トルク：30.80kgfm(32kgfm)/2400rpm(2500rpm) -駆動形式：FR -全長：4249mm -全幅：1773mm -全高：1308mm -車両重量：1309kg -重量バランス：60対40 -価格：Cr.9,809,600(走行距離3809km) -Lv：0 -PP：358(365) -備考：トランスミッションは2速 -備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考：ボディペイント不可 ---- #ref(スーパースピードウェイ - インディ_8.jpg,nolink) #ref(スーパースピードウェイ - インディ_9.jpg,nolink) #ref(Corvette-C1-54-1.jpg,nolink) #ref(Corvette-C1-54-2.jpg,nolink) -シボレー初の2シーターレイアウトのオープンスポーツカーとして登場したコルベット。プロトタイプが予想以上の反響を呼んだため、市販化が決定。1953年に販売がスタートした。 -FRP製ボディを採用。スポーツカーとはいうものの、どちらかというと雰囲気重視のクルマとなった。そのせいか、初期のコルベット(本車)は「貧弱」といわれた3,859cc水冷直列6気筒OHVエンジンや不具合が多かった2速ATなど、スポーツ性があまり感じられなかった上、品質や仕上がりが良くなく「ボディが熱で歪んだ」など購入者からの苦情も殺到という結果になってしまった。 そのため、翌年からの売り上げが急落してしまった。 -そんなコルベットであったが、1955年に転機とも言われるマイナーチェンジがなされた。エンジン出力の大幅アップに成功し3速MTも選べるようになった後期型はヒット。性能も年々向上し、末期には300馬力を超える性能となった。 コルベットの名が今でも引き継がれているのも、後期型のおかげかもしれない。 #hr -GT5では、後期型の[[1960年式をレストア、チューンされたモデル>アート・モリソン コルベット'60]]が登場している。 ---- -カラーバリエーション：Polo White,Black,Sportsman Red,Pennat Blue IP:61.11.148.100 TIME:"2017-05-18 (木) 02:01:07" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%B7%A5%DC%A5%EC%A1%BC%20%A5%B3%A5%EB%A5%D9%A5%C3%A5%C8%20%A5%B3%A5%F3%A5%D0%A1%BC%A5%C1%A5%D6%A5%EB%20%28C1%29%20%2754" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36" |
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