シボレーコルベットコンバーチブル (C1) '54

シボレー初の2シーターレイアウトのオープンスポーツカーとして登場したコルベット。プロトタイプが予想以上の反響を呼んだため、市販化が決定。1953年に販売がスタートした。
FRP製ボディを採用。スポーツカーとはいうものの、どちらかというと雰囲気重視のクルマとなった。そのせいか、初期のコルベット(本車)は「貧弱」といわれた3,859cc水冷直列6気筒OHVエンジンや不具合が多かった2速ATなど、スポーツ性があまり感じられなかった上、品質や仕上がりが良くなく「ボディが熱で歪んだ」など購入者からの苦情も殺到という結果になってしまった。
そのため、翌年からの売り上げが急落してしまった。
そんなコルベットであったが、1955年に転機とも言われるマイナーチェンジがなされた。エンジン出力の大幅アップに成功し3速MTも選べるようになった後期型はヒット。性能も年々向上し、末期には300馬力を超える性能となった。
コルベットの名が今でも引き継がれているのも、後期型のおかげかもしれない。
GT5では、後期型の1960年式をレストア、チューンされたモデルが登場している。

シボレー コルベット コンバーチブル (C1) '54