GTオート/オイル交換とOH のバックアップ差分(No.1)

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• GTオート/オイル交換とOH へ行く。
  • 1 (2011-11-14 (月) 21:51:55)
  • 2 (2011-11-24 (木) 22:07:28)
  • 3 (2012-03-31 (土) 21:12:12)
  • 4 (2012-11-18 (日) 10:20:49)
  • 5 (2012-12-09 (日) 20:15:17)
  • 6 (2012-12-26 (水) 01:48:22)
  • 7 (2014-12-18 (木) 19:35:07)

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*オイル交換と慣らし運転 [#jd231510]
-新車走行距離0kmの車をオイル交換すると5%馬力が上昇する。

-慣らしは300kmで完了する（慣らし完了するまではOHが実行できない）。

-OH後の慣らし運転は不要。
47,092kmでOHしたFGT940psを361km慣らし運転してオイル交換・OHしても940psのまま。

*エンジン劣化とオーバーホール [#n54d79ce]
-OHを約15,000kmしないと約5%出力が低下する。
新車もしくはOH後約5,000kmを越えるとオイル交換だけでは最大馬力まで回復しなくなり、
約15,000km迄馬力の低下が続く。
正しい表現ではないがイメージとして新車・前回のOHから約5,000km走るとネジが緩み始め
約15,000kmで緩みが最大となりネジ緩みによる馬力低下が止まる。
再度OHするとネジを締め直し、ネジ緩みによる馬力低下分は回復する。
新車：5,300km〜15,300km　OH：+5,000km〜+15,000km

-馬力を高く維持するには5,000km毎にOH
オイル交換後最大馬力なら短距離でOHしてもお金の無駄。

-走行距離が増えるとOHしても馬力は最大値まで戻らなくなる。
ネジ緩みとは別に走行距離に依存したエンジン劣化が別途ある。

-20,000kmで初めてOHした車と10,000kmと20,000kmで2回OHした定期メンテ車の馬力低下は同じ。

*X2010の馬力推移 [#we1f8c83]
入手直後の馬力：1,485ps
オイル交換後の馬力：1,531ps(約3%)
300km慣らし後の馬力：1,578ps（約3%）
約15,000km未OHでの馬力低下：79ps（約5%）

**X2010慣らし運転 [#wf8694e4]
|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:0|RIGHT:1,531|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:125|RIGHT:1,551|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:250|RIGHT:1,571|CENTER:-|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:42|RIGHT:1,538|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:167|RIGHT:1,557|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:291|RIGHT:1,577|CENTER:-|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:83|RIGHT:1,544|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:208|RIGHT:1,564|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:333|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|

>走行距離0kmのX2010を走らせデータ測定
>KM：走行距離
>オイル：オイル交換のみした場合の馬力
>OH：OHした後の馬力

**１度もOHしてないX2010のエンジン劣化 [#xb8f158b]
|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:0|RIGHT:1,531|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:10,004|RIGHT:1,542|RIGHT:1,578|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:1,227|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:11,021|RIGHT:1,533|RIGHT:1,578|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:2,035|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:12,037|RIGHT:1,525|RIGHT:1,578|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:3,022|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:13,035|RIGHT:1,517|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,577|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:4,008|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:14,011|RIGHT:1,509|RIGHT:1,577|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:5,000|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:15,026|RIGHT:1,501|RIGHT:1,576|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:6,028|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,573|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:16,043|RIGHT:1,497|RIGHT:1,576|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:7,014|RIGHT:1,565|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:17,017|RIGHT:1,497|RIGHT:1,576|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:8,004|RIGHT:1,557|RIGHT:1,578|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:9,003|RIGHT:1,549|RIGHT:1,578|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|

>走行距離0kmのX2010を走らせデータ測定
>KM：走行距離
>オイル：オイル交換のみした場合の馬力
>OH：OHした後の馬力（OH後のデータ取った後、OH前のデータをロードして測定継続）

**10,004kmで１度OHしたX2010のエンジン劣化 [#b950f685]
OHのおかげでオイル交換のみの馬力低下改善済
OH後+5,000kmから再度オイル交換のみの馬力低下が発生
OH後の最大馬力低下は1度もOHせずに走行した車両と同じ
|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:10,004|CENTER:-|RIGHT:1,578|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:11,021|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:12,040|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:13,014|RIGHT:1,577|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,577|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:14,031|RIGHT:1,577|RIGHT:1,577|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:15,045|RIGHT:1,576|RIGHT:1,576|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:16,020|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,568|RIGHT:1,576|
|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:17,077|RIGHT:1,559|RIGHT:1,576|

>走行距離10,004kmで１度だけOHしたX2010を走らせデータ測定
>KM：走行距離
>オイル：オイル交換のみした場合の馬力
>OH：OHした後の馬力（OH後のデータ取った後、OH前のデータをロードして測定継続）