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-総排気量：3799cc
-最高出力：550ps(533ps)/6400rpm(6500rpm)
-最大トルク：64.50kgfm(62kgfm)/3200-5800rpm(3500rpm)
-最高出力：550ps/6400rpm
-最大トルク：64.50kgfm/3200-5800rpm
-駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70)
-全長：4670mm
-全幅：1895mm
-全高：1370mm
-車両重量：1730kg
-重量バランス：52対48
-価格：Cr.9,471,000
-Lv：11
-PP：545
-追加条件：Ver.2.02以降かつ[[カーパック2>DLCカー#pbd95aa3]]購入
-備考：トランスミッションは6速
//-備考：
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#ref(GT-R.jpg,nolink)
#ref(GT-Ｒリア.jpg,nolink)

-2007年にデビューした「[[R35型GT-R>日産 GT-R '07]]」は開発者の言葉どおり年次改良を繰り返し、2010年モデルで最高出力が530PSに増加、2011年モデルでは外装のリファインが実施されるなど進化を続けていた。
そして2011年11月に発表された2012年モデルは、外装は2011年モデルと大差ないものの、最高出力が530PSから550PSにアップする等のリファインが施され、更なる進化を果たした。

-2012年モデル最大の特徴と言えば「左右非対称サスセッティング(右ハンドル車限定)」である。
左右の重量配分の悪さに起因するアンダーステアを解消するべく(車体の右半分が左に比べて50kgほど重いらしい)、
左前のサススプリングを硬めに、左後ろのサスアームに上反角を、右後ろのサスアームには下反角を持たせる。
これにより、走行中左右のタイヤにかかる荷重を均等に配分できるもの。
しかし、GT5内においてこのサスセッティングが再現されているかは定かではない。
-GT-Rのハイライトである加速力も進化しており、0-100km/hは2.8秒、これは[[ランボルギーニ アヴェンタドール>ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11]](2.9秒)を上回る記録である。

-GT5収録モデルのブラックエディションはベースの黒を元に、シートやドアノブ等に赤を配したスポーティな内装となっている。
因みに「ブラックエディション」の名前の由来はこのオプション限定の黒を基調とした内装から。

-なお、2011年に「[[スペックV>日産 GT-R スペックV '09]]」がカタログ落ちしたのを受け、そのキャラクターを具現できるカスタマイズオプションとして、Pure Edition専用セットオプション「For TRACK PACK」が新たに設定された。

-2012年11月、ニュルブルクリンク24時間レース参戦で得た経験と技術を用い、車体剛性の向上やエンジンのレスポンス改善、新たな内装が加わるなど進化を遂げた後継の2013年モデルが発表。同時に販売開始された。
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-カラーバリエーション：Brilliant White Pearl (3P), Ultimate Metal Silver (4M), Dark Metal Grey (M), Meteor Flake Black Pearl (2P), Aurora Flare Blue Pearl (2P), Vibrant Red (C)

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