-総排気量:987cc -最高出力:52ps(54ps)/6000rpm(6000rpm) -最大トルク:7.60kgfm(7kgfm)/3600rpm(3500rpm) -駆動形式:FF -全長:3635mm -全幅:1580mm -全高:1395mm -車両重量:670kg -価格:Cr.1,238,100(走行距離8490km) -Lv:0 -PP:307(315) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの ---- #ref(0004.jpg,nolink) #ref(0005.jpg,nolink) -Be-1は1987年に販売された、パイクカーの分野の先駆けとなった乗用車である。 -1980年代前半、[[ホンダ・シティ>ホンダ シティ ターボ II '83]]の人気に、日産は初代マーチをベースにBe-1を開発して対抗を検討していた。 服装デザイナーの坂井直樹氏による企画は、当初「市販車としては不適切」と社内で評価されていたが、 1985年の東京モーターショーで参考出品された際、あまりの好評を受け、1万台限定で生産される事となった。 -現代車にレトロなデザインを加えた「パイクカー」に分類され、当時主流であった、四角い車のデザインを丸くするきっかけを作った。 フロントフェンダーや前後バンパーには、世界で初めてフレックス樹脂パネルが使用された。 -Be-1の人気は、当時、「天井知らず」と日刊自動車新聞に載り、車の予約は2ヵ月で埋まってしまい、さらに中古車価格が300万円というプレミア価格がつく程だった。 -日産のパイクカーは、[[PAO>日産 PAO '89]]やフィガロ、エスカルゴが存在するが、残念ながらフィガロ、エスカルゴは本作未収録である。 ---- -カラーバリエーション:Pumpkin Yellow,Tomato Red,Hydrangea Blue,Onion White |