日産 ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79 のバックアップ差分(No.12)

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• 日産 ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:34:41)
  • 2 (2010-12-12 (日) 03:15:27)
  • 3 (2010-12-18 (土) 01:12:46)
  • 4 (2011-04-11 (月) 22:50:06)
  • 5 (2011-04-11 (月) 22:51:49)
  • 6 (2011-05-21 (土) 18:00:01)
  • 7 (2011-07-24 (日) 18:00:01)
  • 8 (2011-07-24 (日) 21:35:41)
  • 9 (2011-12-02 (金) 12:00:51)
  • 10 (2012-04-11 (水) 23:15:40)
  • 11 (2012-10-23 (火) 22:55:40)
  • 12 (2012-10-24 (水) 21:04:14)
  • 13 (2012-12-01 (土) 11:33:55)
  • 14 (2013-08-08 (木) 23:34:57)
  • 15 (2017-05-19 (金) 06:07:12)

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-総排気量：1770cc
-最高出力：105ps(108ps)/6000rpm(5600rpm)
-最大トルク：15kgfm(15kgfm)/3600rpm(3600rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4360mm
-全幅：1655mm
-全高：1370mm
-車両重量：1050kg
-価格：Cr.1,216,300(走行距離8162km)
-Lv：0
-PP：326(334)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
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-1979年に登場したFR最後のブルーバードである。大ヒット作510ブルの影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し大ヒットした。
-1979年に登場したFR最後のブルーバードである。
-大ヒット作510ブルの影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し大ヒットした。
-採用されたエンジンは主にＺ型（CA型やLD型の設定あり）でターボ仕様もあった。
前輪ストラット、後輪セミトレーリングアームの日産お得意のサス形式を採用した。
-SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり
--実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。
-SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり、実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。
-ボディタイプは4ドアセダン、4ドアＨＴ、2ドアＨＴ、バンである

-余談だが営業仕様（タクシー）は93年まで生産されていた。
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-カラーバリエーション：Red,White