日産 スカイライン GTS-R (R31) '87 のバックアップ差分(No.9)

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• 日産 スカイライン GTS-R (R31) '87 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:46:42)
  • 2 (2011-04-05 (火) 04:17:22)
  • 3 (2011-04-05 (火) 04:18:51)
  • 4 (2011-07-01 (金) 01:21:13)
  • 5 (2012-02-06 (月) 05:41:30)
  • 6 (2012-05-26 (土) 20:26:44)
  • 7 (2012-05-27 (日) 00:10:14)
  • 8 (2012-05-27 (日) 01:19:41)
  • 9 (2012-12-07 (金) 01:18:55)
  • 10 (2013-04-08 (月) 18:38:37)
  • 11 (2013-06-24 (月) 11:46:17)
  • 12 (2013-06-24 (月) 18:38:51)
  • 13 (2017-05-16 (火) 17:28:23)

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-総排気量：1998cc
-最高出力：210ps(217ps)/6400rpm(6500rpm)
-最大トルク：25.00kgfm(25kgfm)/4800rpm(5000rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4660mm
-全幅：1690mm
-全高：1365mm
-車両重量：1340kg
-価格：Cr.2,405,700(走行距離58486km)
-Lv：1
-PP：391(405)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
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-1985年の夏。7代目となるスカイラインR31型が発売開始された。発売当初は4ドアのモデルしかなかったため不評が多かったが翌年に2ドアスポーティモデルのGTSシリーズが追加された。
-1985年の夏。7代目となるスカイラインR31型が発売開始された。「都市工学スカイライン」の愛称が付けられている。
発売当初は4ドアのモデルしかなかったため不評が多かったが翌年に2ドアスポーティモデルのGTSシリーズが追加された。
そして発売から2年後の1987年にマイナーチェンジが行われ、グループAのホモロゲーションモデルのGTS-Rが新たにGTSシリーズのラインナップに追加される。それがこのクルマである。
-他のGTSシリーズと異なるところは大型コンプレッサーのターボ、大型空冷式インタークーラー、等長排気マニフォールドを採用している点だ。
当時のスカイラインのラインナップでは最速のモデルであった。
//-解説
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-カラーバリエーション：Blue Black