-総排気量:1595cc -最高出力:90ps(94ps)/6000rpm(6000rpm) -最大トルク:13.50kgfm(14kgfm)/4000rpm(4000rpm) -駆動形式:FR -全長:3985mm -全幅:1510mm -全高:1275mm -車両重量:980kg -価格:Cr.4,332,200走行距離(7459km) -Lv:0 -PP:316(323) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:エアロパーツ装着不可 -備考:トランスミッションは4速 ---- #ref(00022.jpg,nolink) #ref(00023.jpg,nolink) -1964年の第11回東京モーターショーに「ダットサン クーペ1500」出品され、注目を集めた中で、1965年4月発売開始。 フェアレディ(SP310型)のシャーシにSUツインキャブ付R型1600cc OHVエンジンを載せ、クーペボディを架装して作られた車である -日本初4段フルシンクロシフト、クリスプカットと呼ばれた美しいデザインが特徴であったが、高価であったことから販売は低迷、1968年には生産終了し、次期型の登場は1975年まで待たなければならなかった。 -S13シルビアやフォーリア(’05年のコンセプトカー)のデザインはこの車の影響を受けているとされる。 ---- |