-総排気量:1998cc -最高出力:280ps/6500rpm -最大トルク:43.00kgfm/3500rpm -駆動形式:4WD -全長:4495mm -全幅:1810mm -全高:1480mm -車両重量:1540kg -重量バランス:60対40 -価格:Cr.4,240,000 -Lv:7 -PP:463 -備考:トランスミッションは6速 -備考:[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム(AYC)>セッティング#p8f1caed]]搭載 ---- #ref(ランエボ10前.jpg,nolink) #ref(ランエボ10後ろ.jpg,nolink) -ギャランフォルティス(7代目ランサーの国内向け呼称)をベース車両とした第4世代のランエボである。 初代からランエボは限定販売を通してきたが、本モデルはランエボ初のカタログモデルとなった。 -ベース車両が3ナンバーとなったこともあり全幅は1800mmを超えるが、逆に全長はベース車両と比較して全長を75mm短くして前後のオーバーハングを切り詰め、旋回能力を高めている。 -エンジンは初代ランエボから続く4G63ではなく新開発された4B11を搭載し、エンジン単体の軽量化がなされているが最高出力は280psに留まっている。 しかし、翌2008年のマイナーチェンジで最高出力は300psに改められた。 -機構的な進化としては、新開発の車両運動統合制御システム「S-AWC」を搭載し、ACD、AYC、ASC、スポーツABSを統合制御することで車体の安定性を高めるとともに、ランエボとしては初となる2ペダルMT(セミAT)となるTC-SST(6速)が採用された。 従来の3ペダルMTも5速MTが用意されるが、ランエボVIIIから続いた6速MTは廃止された。 -ランエボXは商品展開上多くのグレードを用意したことでも知られるが、GT5に収録された本モデルは"いわゆる全部入り"とされるプレミアムパッケージと呼称されるグレードで、専用オプションのBBS製ホイールも装備している。 #hr -英国モデル(GT5未収録)(日本導入未定)以前からHKS仕様という独自もラインナップしていた英国三菱だが、カルトカー人気も高い英国において、さらにハイチューン版を出すことにしたようだ。専用のエアロキットやアイバッハ製スプリング&ビルシュタイン製ショックアブソーバーなどを備え、0-100kmは3.8秒と、フェラーリF430より速いとか。 ---- -カラーバリエーション:Red Metallic,Phantom Black Pearl,White Pearl,Cool Silver Metallic,Lightning Blue Mica |