- 総排気量：1997cc
- 最高出力：284ps(303ps)/6000rpm(6000rpm)
- 最大トルク：50kgfm(52kgfm)/3500rpm(3500rpm)
- 駆動形式：4WD
- 全長：4330mm
- 全幅：1690mm
- 全高：---mm
- 車両重量：1230kg
- 重量バランス：55対45
- 価格：Cr.29,232,900(走行距離5114km)
- Lv：10
- PP：486(494)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは6速
- 三菱が1997年に投入したニューマシン。ドライバーはディフェンディングチャンピオンのトミ・マキネンなど。
- これまで戦ってきたランサーエボリューション�轡薀蝓璽�ー（GT5未収録）とはまったく異なるボディシェルのため、エンジンの搭載方向を逆転。また、三菱初となるシーケンシャルシフトを導入した。
- このマシンでマキネンは1997年に4勝しドライバーズチャンピオンを獲得している。また1998年もこのマシンは2勝しシーズン途中でランサーエボリューション�好薀蝓璽�ー（GT5未収録 GT2には登場していた）にバトンタッチした。
- これまで戦ってきたランサーエボリューションIIIラリーカー(GT5未収録)とはまったく異なるボディシェルのため、エンジンの搭載方向を逆転。また、三菱初となるシーケンシャルシフトを導入した。
- このマシンでマキネンは1997年に4勝しドライバーズチャンピオンを獲得している。また1998年もこのマシンは2勝しシーズン途中でランサーエボリューションVラリーカー(GT5未収録 GT2には登場)にバトンタッチした。
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