メルセデス・ベンツ CLK-LM レースカー '98 のバックアップソース(No.8)

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• メルセデス・ベンツ CLK-LM レースカー '98 へ行く。
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  • 2 (2011-03-04 (金) 03:00:32)
  • 3 (2011-03-07 (月) 19:23:07)
  • 4 (2011-03-11 (金) 08:57:26)
  • 5 (2011-03-16 (水) 15:33:02)
  • 6 (2011-04-04 (月) 10:30:08)
  • 7 (2011-04-15 (金) 23:03:06)
  • 8 (2011-04-17 (日) 22:41:24)
  • 9 (2011-04-18 (月) 18:08:27)
  • 10 (2011-05-21 (土) 17:49:03)
  • 11 (2011-05-22 (日) 15:12:41)
  • 12 (2011-09-30 (金) 13:14:20)
  • 13 (2011-09-30 (金) 15:26:59)
  • 14 (2011-10-04 (火) 21:53:15)
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  • 19 (2011-12-09 (金) 21:02:50)
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  • 21 (2012-01-29 (日) 16:54:40)
  • 22 (2012-07-13 (金) 20:04:21)
  • 23 (2012-07-18 (水) 23:54:18)
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  • 26 (2012-07-25 (水) 22:09:12)
  • 27 (2012-07-28 (土) 22:04:13)
  • 28 (2012-07-29 (日) 21:42:02)
  • 29 (2012-07-30 (月) 12:29:43)
  • 30 (2012-09-05 (水) 19:31:57)
  • 31 (2012-09-17 (月) 10:45:12)
  • 32 (2012-12-28 (金) 20:53:01)
  • 33 (2013-03-27 (水) 00:08:56)
  • 34 (2013-03-30 (土) 22:55:37)
  • 35 (2013-03-31 (日) 10:54:26)
  • 36 (2013-06-01 (土) 16:56:59)
  • 37 (2013-08-11 (日) 16:19:22)
  • 38 (2013-08-12 (月) 00:16:47)
  • 39 (2013-08-12 (月) 09:05:14)
  • 40 (2013-08-13 (火) 07:37:43)
  • 41 (2013-11-01 (金) 14:55:31)
  • 42 (2017-05-18 (木) 22:35:45)

-総排気量：5000cc
-最高出力：608ps/---rpm
-最大トルク：---kgfm/---rpm
-駆動形式：MR
-全長：4900mm
-全幅：1999mm
-全高：1119mm
-車両重量：---kg
-価格：Cr.358,848,000(走行距離640km)
-Lv：23
-PP：681
//-備考：
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#ref(SLK-LM.jpg,nolink)
#ref(SLK-LM後ろ.jpg,nolink)

-2011/3/16現在、公式サイトの[[車種リスト>http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html]]は更新されず、載っていない。
-ver.1.06でCLK-GTRから名称が訂正された模様。
-[[メルセデス・ベンツ CLK-GTR レースカー '98]]の改良版。
--軽く違いを挙げるとCLK-GTRは6000ccV12エンジン搭載、フロントラジエータ、触媒付き、カウンタック型ガルウイングドア。CLK-LMは5000ccV8(ル･マンでは6000cc)エンジン搭載、サイドラジエータ（この関係で僅かにフロントカウルが低くなっている。デザインはほぼ一緒。）、ストレートマフラー、SLS型ガルウイングドア。
--排気量から当車はル･マン仕様車ではなくFIA-GT選手権仕様車であることが解る。(ル・マンでは耐久性燃費重視で6000cc、FIA-GTでは出力重視で5000ccを採用していた。)
-'98シーズンのFIA-GT選手権をCLK-GTRから引き継いで全勝で制しFIA-GT選手権を世界戦からヨーロッパ戦に格下げさせた張本人。
-'98年のル・マン本戦でデビュー。予選でトヨタGT-Oneを置き去りにする好タイムでポールポジションを獲得するも決勝は良いところなく序盤で姿を消している。挽回を気した翌年、メルセデスは純プロトタイプであるCLRを開発、3度も宙を舞ったのは凄く有名。(マーク・ウェーバーが予選で2回、ピーター・ダンブレックが決勝で1回。いずれも軽傷で済んでいる)
-前年のCLK-GTR同様にロードカーが制作されている(だから本車はプロトタイプカーでなく''一応''GTレースカー)が、こちらは未販売に終わっている。
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