-総排気量:4000cc
-最高出力:450ps(472ps)/7500rpm(7000rpm)
-最大トルク:---kgfm(53kgfm)/---rpm(4500rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4655mm
-全幅:1850mm
-全高:1260mm
-車両重量:1000kg
-価格:Cr.120,942,500(走行距離6492km)
-Lv:19
-PP:592(601)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは6速
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-フロントウィンドウ上部の「ARCOR」とドア下部、ボンネット、リアバンパーの「mannesmann」の文字がバーコードのようなものに替えられている。
#ref(CLK ツーリングカーーF.jpg,nolink)
#ref(CLK ツーリングカーーR.jpg,nolink)
//-解説
-CLK(C208)をベースとした2000年シーズンDTMカー。市販車の印象を強く残しつつも、中身は全て作りかえられている。
-カーナンバー,離戰襯鵐函Ε轡絅淵ぅ澄爾鉢△離肇泪后ΕぅА璽ー駆けるこのD2カラーのCLKは、メルセデス陣営の中では圧倒的な速さを魅せつけ、ベルント・シュナイダーが6勝を挙げドライバーズチャンピオンを獲得した。(この年のシーズンのメルセデスの勝利は全てベルント・シュナイダーによるもの)
-ちなみにこの年のマニファクチャーズタイトルを手にしたのは[[オペル>オペル アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) '00]]である。
#hr
-余談
パーツメーカーで知られる「HKS」が2002年の全日本GT選手権・GT500クラスにCLKを投入しているが、DTM仕様ではないHKS独自で開発された全くの別物である。
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